911ターボ由来のサスペンションやブレーキなどを採用
タイプ992と呼ばれる現行型の8代目ポルシェ 911が発表されたのは2018年。その現行型911シリーズに「GTS」が加わった。GTSは2010年、6代目のタイプ997の途中からシリーズに追加された、カレラよりもスポーティなモデルだ。
パワーユニットは3Lの水平対向6気筒ツインターボエンジンで、最高出力は353kW（480ps）／最大トルクは570Nm（58.1kgm）を発生。組み合わされるトランスミッションは、日本仕様では8速PDK（DCT）が標準だが、911カレラGTSにのみショートストロークの7速MTが設定される。8速PDKの911カレラ4GTSの0→100km／h加速は3.3秒という瞬足だ。
GTS専用にチューニングされたサスペンションは911ターボ由来のもので、ポルシェ アクティブ サスペンション マネジメント（PASM）によって、ダンパーは瞬時にダイナミックな変化に応答する。クーペとカブリオレはPASMを標準装備して、10mm低く設定されたスポーツシャシが組み合わされている。911タルガ4 GTSには、PASMを装備した911タルガ4Sシャシが採用されている。
エンジンパフォーマンスに合わせて、制動性能も911ターボの高性能ブレーキシステムを利用して向上させている。前：20インチ／後：21インチのセンターロック式 軽合金製ブラックホイールは、911ターボから採用されている。標準装備のスポーツエグゾーストシステムは、GTS専用セットアップと一部の車内断熱材の削減によって、さらにエモーショナルなサウンドを発してくれる。
911タルガ4GTSは、4WDのみの設定だ。
エクステリアでは、ブラックやダークカラーを多用したディテールが特徴だ。911タルガ4 GTSには、モデル特有のフープと「Targa」ロゴが付けられる。サテンブラックで塗装された追加のエレメントには、スポイラーリップ、センターロック式 軽合金製ホイール、エンジンフード ルーバー、ドアと車両リアの「GTS」ロゴが含まれる。オプションで、これらとその他のディテールをハイグロスブラックで仕上げたエクステリアパッケージも選択できる。
911GTSの全モデルはフロント、リア、およびサイドシルに特徴的なトリムを備えたスポーツデザインパッケージを備えている。ヘッドライトのリムとデイタイムランニングライトの周囲はダークカラーで、ポルシェ ダイナミック ライト システム プラス（PDLS Plus）を組み込んだLEDヘッドライトを標準装備。テールライトは、GTSモデル独自のものだ。
今後、ドライビングダイナミクスをさらに改善する、ライトウエイト デザインパッケージの導入も予定されている。これは、軽量なCFRP製フルバケットシート、サイド＆リアウインドーの軽量ガラス、および軽量バッテリーによって最大25kg軽量化される。リアシートも取り外される。その他のパフォーマンス強化には、このパッケージに標準装備されるリアアクスル ステアリング（4WS）と追加のエアロダイナミクスエレメントが含まれる。
911カレラGTSのインテリア。日本仕様は右ハンドルも設定される。
