走る楽しさにこだわった貴重なRWD、リアバッテリー・リア駆動のBEV
ホンダ初の量産フルEVは、全長4mを切るコンパクトなボディで、リアにモーターを搭載し後輪を駆動するのが特徴だ。
これは、大柄な車体に高性能で高価なモーターとバッテリーを積んだ、重くて効率的でないBEVが多い中で「本当に必要なものは何か」を示すべく、日常生活で使う上でより合理的なBEVのパッケージを念頭に導き出されたものだ。
後輪駆動を採用したのは、あくまで走る楽しさにこだわったため。さらに、タイヤを前後異サイズとした。これらにより最小回転半径4.3mという抜群の小回り性能を実現したことも特筆できる。
丸みを帯びた台形のフォルムで、ボディサイズも全長3895mm、全幅1750mm、全高1510mmととてもコンパクト。
ベーシックグレードに対して、44万円高の「アドバンス」は、交流同期モーターの315Nmという最大トルクは同一ながら、最高出力が113kW（154ps）とプラス13kW（18ps）ハイパワー化されている。ただし、一充電による航続距離は、車両重量が30kg軽いベーシックグレードのほうが283kmとアドバンスに比べ24kmほど長い。
さらにアドバンスには、マルチビューカメラ、プレミアムサウンドシステム、パーキングパイロット、センターカメラミラーシステム、17インチアルミホイールなどの上級装備が標準で与えられるが、タイヤ＆ホイール以外にベーシックグレードとの外観の差別化は図られていない。
インテリアを見てみると第2のリビングを意図したということで居心地もよく、水平基調のインパネに配されたワイドな大画面ディスプレイは、さまざまなクルマに関する情報を表示させるだけでなく、バーチャルアクアリウムを楽しむこともできるといった遊び心もある。
そのインパネの両端にある液晶モニターには、国産車で初めて標準装備されたサイドカメラミラーシステムの画像が映し出されるのもこのホンダeの特徴である。
さらに、このコンパクトで愛くるしいデザインの評判はすこぶる高い。
ホンダ HONDA e 主要諸元
●全長×全幅×全高：3895×1750×1510mm
●ホイールベース：2530mm
●車両重量：1540kg
●搭載モーター：1モーター（リア）
●最高出力：113kW
●最大トルク：315Nm
●バッテリー総電力量：35.5kWh
●WLTCモード航続距離：259km
●駆動方式：RWD
●タイヤサイズ：前205／45R17、後225／45R17
●車両価格（税込）：495万円
