ルノー ルーテシア【1分で読める輸入車解説／2022年現行モデル】

欧州Bセグメントの代表モデル

世界で累計1500万台を販売するベストセラーカーのルーテシア。

エクステリアは先代の「LOVE」をテーマにした官能的なダイナミックさに、精密さとスポーティな躍動感をプラスしている。

ルノー、日産、三菱のアライアンスによって開発されたCMF-Bプラットフォームを採用し、パワートレーンには1.3L直4ターボエンジンと7速DCTを組み合わせる。

2022年6月には1.6L直4エンジンと2つのモーター、そして2つの変速機を備えたハイブリッドグレード「Eテック ハイブリッド」が追加設定されている。

▶▶▶詳しい解説はこちらルノー 新型ルーテシアを発売。すべてが新しくなった第5世代へ、劇的な進化 - Webモーターマガジン

2020年10月15日、ルノー・ジャポンは第5世代にフルモデルチェンジしたルーテシアを11月6日から販売すると発表した。

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ルノー ルーテシア 主要諸元

全長：4075mm
全幅：1725mm
全高：1470mm
ホイールベース：2585mm
車両重量：1200kg
エンジン：1.3L直4ターボ
駆動方式：FF
トランスミッション：7速DCT
乗車定員：5名

ルノー ルーテシア4

【試乗】ルノー ルーテシアはセグメントを超えた上質さと走行性能を持つマルチコンパクト - Webモーターマガジン

ルノーの主力車種とも言えるルーテシア（欧州名 クリオ）が日本市場に導入された。ルノー 日産 三菱アライアンスの新世代プラットフォーム「CMF－B」や先進運転支援システムを採用する一方で、先代で評価された部分は残したという新型の魅力に迫る。（Motor Magazine2021年1月号より）

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ルノー ルーテシアに「E-TECH」を搭載。異色のストロングハイブリッドで走りはさらに刺激的に - Webモーターマガジン

ルノー・ジャポンは2022年6月30日、ルーテシアにストロングハイブリッド搭載の「E-TECH ハイブリッド」の追加ラインナップを発表。同日より販売が開始された。洗練度の高い内外装とクラス最高レベルの先進運転支援システムで人気のコンパクトハッチバックの走りが、さらに進化すること間違いなしだ。

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