ホンダ NSX【1分で読める国産車解説／2022年現行モデル】

もう手に入らない、究極のスーパースポーツ

前輪は左右1基ずつ、後輪はリアミッドに搭載された3.5L V6ツインターボエンジンとモーターで駆動する、3モーター式のハイブリッドシステムを搭載。前42％：後58％の前後重量配分を実現するとともに、システム全体で最高出力427kW（581ps）、最大トルクは646Nm（65.9kgm）を発生する。また、左右前輪のトルク配分を自在に変化させるトルクベクタリングや電磁コイルを用いたアクティブダンパー システムによりオンザレール感覚のハンドリングも実現している。

先代NSXと同様に、ミッドシップのスポーツカーとしては珍しい独立したトランクルームをエンジンルームの後方に備えている。2021年8月に「2022年12月で生産を終了する」と発表し、最後の限定モデル「タイプS」を発売した（世界限定350台、日本は30台）が、すでに完売している。

▶▶▶詳しい解説はこちら
ホンダ NSX タイプSを発表。これが2代目NSXの集大成モデル - Webモーターマガジン

2021年8月30日、ホンダはNSX Type S（タイプS）を発表した。全世界で350台の限定販売モデルで、日本では9月2日から購入の申込みを開始し、2022年7月に30台限定で発売予定だ。（タイトル写真は開発責任者の水上 聡 氏とタイプS）

web.motormagazine.co.jp

ホンダ NSX　主要諸元

●全長：4535mm
●全幅：1940mm
●全高：1215mm
●ホイールベース：2630mm
●車両重量：1790kg
●エンジン：3.5L V6＋モーター×3基（システム最高出力：581ps）
●駆動方式：4WD
●トランスミッション：9速DCT
●WLTCモード燃費：10.6km／L
●乗車定員：2名
●最小回転半径：5.9m

ホンダ NSX3

NSX タイプSのSH-AWDが可能にした地を這うような挙動。走りにホンダ スポーツの真髄を見た【試乗】 - Webモーターマガジン

2代目 ホンダ NSXの最終にして究極のモデル、「タイプS」のステアリングをテストコースでの試乗だが早くも握ることができた。そのパフォーマンスを存分に味わった大谷レポーターは、何を思ったのだろうか。

web.motormagazine.co.jp

【写真蔵】2代目ホンダNSX タイプSは、最強にして最終のモデル。世界で350台、日本で30台限定！ - Webモーターマガジン

2021年8月30日、ホンダはNSXの最終モデル「タイプS」を発表（発売は2022年7月予定）した。まずは、そのディテールを写真で紹介しよう。

web.motormagazine.co.jp

『Motor Magazine 国産車年鑑 2022』2022年6月15日発売 - 株式会社モーターマガジン社

Motor Magazine 国産車年鑑 2022
定価2,000円（本体 1,818円）
現行車から発売間近のモデルまで国産車の最新情報を網羅
全11国産ブランドの全乗用モデル+αの詳細な情報を収録
試し読み
ご好評いただいている毎年1回の発行の「輸入車年鑑」の姉妹本として刊行。現在日本で販売されている全ての国産ブランドのクルマの解説と、巻末には詳細なスペックも掲載。さらに、巻頭には注目の新型電気自動車「スバル ソルテラ」の試乗レポートと2022年秋に発売が迫っている「レクサスRX」の詳...

www.motormagazine.co.jp