レクサス RZ【1分で読める国産車解説／2023年市販予定モデル】

レクサス初となるBEV専用モデル

バッテリーやモーターを最適な位置に配したBEV専用プラットフォーム（e-TNGA）、軽量かつ高剛性なボディ、電動化技術を活用した四輪駆動力システム「DIRECT4」、ドライバーの意図に忠実な車両コントロールを可能にしたステアリング制御システムなどを採用したレクサス初のBEV専用車。モーターはフロントが150kW、リアは80kWの最高出力をそれぞれ持つ。

バッテリー容量は71.4kWhで、一充電あたりの航続距離は約450kmとなる予定だ。さらにサステナブルなモビリティを目指して、開放的な空間をもたらすパノラマルーフやレクサス初採用の輻射熱ヒーターを含めた空調の協調制御による高効率な暖房システムなどを採用している。市販が楽しみな1台だ。

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レクサスが新型「RZ」を世界初公開。プレミアムBEVは新たなステージへ - Webモーターマガジン

2022年4月20日、レクサスがバッテリーEV専用モデル「RZ」の詳細を世界初公開した。これまでにもすでにプロトタイプのRZ450eの外観やインテリアの一部が公開されているが、今回はそのメカニズムをはじめとした詳細な内容が明らかになっている。世界中のプレミアムブランドがBEVラインナップを強化する中で、日本を代表するプレミアムブランドとしてどんな「差別化」が図られているのだろうか。

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レクサス RZ（プロトタイプ）　主要諸元

●全長：4805mm
●全幅：1895mm
●全高：1635mm
●ホイールベース：2850mm
●車両重量：1475kg
●パワーユニット：モーター×2基（前／後）
●最高出力：フロント150kW（204ps）、リア80kW（109ps）
●バッテリー容量：71.4kWh
●駆動方式：4WD
●一充電走行距離：450km（目標値）
●乗車定員：5名

レクサス RZ（プロトタイプ）3

レクサス RZ450eプロトタイプ試乗「ステアバイワイヤの質感と効能」 - Webモーターマガジン

レクサスとして初のBEVが、2022年中に発売予定と言われているRZ（アールズィー）だ。採用された新機軸の中でトピックと言えるのが、機械的な結合を廃して操舵を電子制御で行う「ステアバイワイヤ」システムの設定である。そのプロトタイプモデルを、テストコースで試すことができた。（Motor Magazine2022年9月号より）

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レクサス「RZ」は、新技術を搭載したレクサス初のBEV専用モデル - Webモーターマガジン

2022年5月14日（土）、JR大阪駅前のグランフロント大阪 うめきた広場で「EV＆SDGsフェア2022 in OSAKA」が開催される。このイベント会場に登場する車両を解説するコーナー、今回はレクサスのSUVタイプ電気自動車「RZ（プロトタイプ）」を紹介していこう。

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