ルノー メガーヌ／メガーヌ R.S.／メガーヌ スポーツツアラー【1分で読める輸入車解説／2022年現行モデル】

欧州屈指の人気モデル、ホットな走りのR.S.もラインナップ

フランスを代表するCセグメントコンパクトカーがルノー メガーヌ。2021年にマイナーチェンジが施され、クロームパーツの採用などによりフロントフェイスが若干変更された。ワゴンボディもスポーツツアラーも設定され、人気モデルとなっている、

圧倒的なパフォーマンスで知られるメガーヌ ルノー・スポール（R.S.）も300ps／420Nmの高出力エンジンを搭載してラインナップ。さらにスポーツドライビング性能を高めたR.S.トロフィーがある。

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【新型】ルノーメガーヌがフルモデルチェンジによってコーナリングマシンに進化 - Webモーターマガジン

2017年10月4日にルノーメガーヌがフルモデルチェンジし、11月9日から販売が開始される。新型には四輪操舵システムやADAS（先進安全運転支援システム）を搭載している。

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ルノー メガーヌ／メガーヌ R.S.／メガーヌ スポーツツアラー 主要諸元

全長：4395〜4635mm
全幅：1815〜1875mm
全高：1465〜1495mm
ホイールベース：2670〜2710mm
車両重量：1320〜1480kg
エンジン：1.4L直4ターボ／1.8L直4ターボ
駆動方式：FF
トランスミッション：6速AT ／7速DCT ／6速MT
乗車定員：5名

ルノー メガーヌ／メガーヌ R.S.／メガーヌ スポーツツアラー5

【試乗・動画】ルノーの新型メガーヌR.S.、見た目はおとなしくても、素性はとんでもないハンドリングマシン - Webモーターマガジン

2018年8月30日にデビューしたルノーの新型メガーヌR.S.は、従来の背の低い3ドアハッチバックスタイルを捨て、ボディ剛性や車両重量で不利といわれる5ドアハッチバックにスイッチしてきた。その新型に試乗することができた。

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【試乗】「骨太な乗り味がルノースポールの感覚を醸し出している」【第4回・メガーヌ長期レポート】【瀬在仁志】 - Webモーターマガジン

長期レポート車のメガーヌ・スポーツツアラーGTが編集部にやって来てからおよそ1カ月。この夏の酷暑にも耐え、エアコンの効きはバッチリ。日常の足、取材のお供として活躍中だ。今回はおなじみ、モータージャーナリストの瀬在仁志氏に、そんなメガーヌ・スポーツツアラーGTに乗ってもらった。

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