メガーヌ

ニュルブルクリンク量産FF最速マシン、「メガーヌ ルノー・スポール トロフィーR」の受注開始

2020年1月10日、ルノー・ジャポンはニュルブルクリンク北コースで量産FF車の最速記録を更新した、メガーヌ ルノー・スポール（R.S.）トロフィーRの購入申込みの受け付けを開始すると発表した。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
CARルノーメガーヌルノースポールトロフィーRRENAULTMEGANE限定車モータースポーツニュルブルクリンク

【TAS2020 写真蔵】東京オートサロン2020で輸入車メーカーの気になったモデルたち

2020年1月10日〜12日に千葉市の幕張メッセで開催される「東京オートサロン2020」。輸入車メーカーの注目モデルは開催前に事前情報も紹介したが、実際の会場での写真を紹介しておこう。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
CAR写真蔵東京オートサロン2020輸入車シボレーコルベットルノーメガーヌルノースポール

メガーヌ ルノー・スポールにニュルFF最速のDNAを持つ「トロフィー」を追加設定

2019年10月9日、ルノー・ジャポンはメガーヌ ルノー・スポール トロフィーをメガーヌシリーズに追加し、10月31日から全国のルノー正規販売店で販売するとを発表した。メガーヌ ルノー・スポール トロフィーは、ニュルブルクリンクサーキットの量産FF車最速の記録を塗りかえてきたDNAを受け継ぐモデル。（写真はジョンシリウスメタリックのメガーヌ ルノー・スポール トロフィー）
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
CARニュースルノーメガーヌルノー・スポールトロフィーR.S.

【東京モーターショー】ルノーとアルピーヌが出展概要を発表。目玉は10月9日に発表されるルノーの新型車!?

2019年9月24日、ルノー・ジャポンとアルピーヌ・ジャポンは、東京モーターショー2019に出展する車両の概要を発表した。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
CAR東京モーターショールノーアルピーヌメガーヌルーテシアA110RENAULTALPINE東京モーターショー2019

6速MT搭載の限定車 メガーヌ ルノー・スポール カップ発売、これって、メチャ楽しそう！

ルノー・ジャポンは、6速マニュアルトランスミッション（MT）を装備し、トルセンLSDや倍マテリアル構造のフロントブレーキを採用してスポーツドライビングを追求した限定車、メガーヌ ルノー・スポール（R.S.） カップを3月22日から全国のルノー販売店で販売する。販売台数は100台限定となる。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
ニュース新車ルノーメガーヌR.S.ルノー・スポールCAR

【スポーツカー写真蔵】ルノー・メガーヌ R.S.「FF最速を目指すスーパー・ホットハッチ」

今回の「スポーツカー写真蔵」は、ルノー・メガーヌ R.S.（ルノー・スポール）だ。F1をはじめとするモータースポーツへの挑戦で培われたノウハウと先進の技術が盛り込まれた、ルノー・スポールが自信を持って送り出すスーパー・ホットハッチだ。（写真：井上雅行）
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
写真蔵CARルノーメガーヌルノースポールRENAULTスポーツカーホットハッチRS

【試乗？】メガーヌ スポーツツアラーGT「ワゴンとしての使い勝手を考察する」【第6回・メガーヌ長期レポート】

長期テスト車として導入されたメガーヌ スポーツツアラーGT。走りに関してのレポートは何回かお届けしてきたが、本来のワゴンとしての使い勝手を考察しておこう。
しのP（Webモーターマガジン編集部） @ Webモーターマガジン
CAR月刊ホリデーオートルノーメガーヌルノー日記ワゴン

【試乗・動画】ルノーの新型メガーヌR.S.、見た目はおとなしくても、素性はとんでもないハンドリングマシン

2018年8月30日にデビューしたルノーの新型メガーヌR.S.は、従来の背の低い3ドアハッチバックスタイルを捨て、ボディ剛性や車両重量で不利といわれる5ドアハッチバックにスイッチしてきた。その新型に試乗することができた。
蔭山洋平（Webモーターマガジン編集部） @ Webモーターマガジン
ルノーRenaultメガーヌMeganeR.S.試乗ニュース新車CARルノースポール

【試乗】メガーヌ スポーツツアラーGT「これぞスポーティ・コーナリングワゴン」【第5回・メガーヌ長期レポート】

長期テスト車としてメガーヌ・スポーツツアラーGTを導入して2カ月が経った。ワゴンモデルだから荷物や機材もたくさん搭載でき、日常の足、取材のお供として大活躍しているが、やっぱりこのクルマが楽しいのは、ワインディングだったりする。あらためて箱根でその走りを味わってきた。
ネギシマコト @ Webモーターマガジン
ルノールノー日記メガーヌスポーツツアラーGTCAR

【試乗】「骨太な乗り味がルノースポールの感覚を醸し出している」【第4回・メガーヌ長期レポート】【瀬在仁志】

長期レポート車のメガーヌ・スポーツツアラーGTが編集部にやって来てからおよそ1カ月。この夏の酷暑にも耐え、エアコンの効きはバッチリ。日常の足、取材のお供として活躍中だ。今回はおなじみ、モータージャーナリストの瀬在仁志氏に、そんなメガーヌ・スポーツツアラーGTに乗ってもらった。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
ルノー日記ルノーメガーヌスポーツツアラーGTCAR

メガーヌって、女子目線でどう？　先川知香が乗ってみた！【第3回・メガーヌ長期レポート】

長期レポート車、メガーヌ・スポーツツアラーGT。日常の足、取材のお供として大活躍している1台だ。今回、2輪も操り愛車は86のマニュアル仕様という自動車ライター先川知香さんが、東京〜房総半島まで往復およそ300kmのドライブで気づいた、「女子目線」で見るメガーヌのレポートをお届けします。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
ルノー日記試乗新車メガーヌスポーツツアラーGT先川知香

気になる燃費はどうだった?　東名高速でチェックしてみた【第2回・メガーヌ長期レポート】

ルノー 新型メガーヌのエステートモデル、スポーツツアラーGTのレポート。第2回目はファーストインプレッションbyしのP＠ホリデーオート編集部をお届けします。 いきなり休日の行楽渋滞にハマる！ まずは6月2日(土)、安全運転支援システムの取材でトヨタ東富士研究所へ。梅雨入り前の行楽日和の週末、というわけで東名高速は渋滞が続く。いつもなら1時間もかからない東京IC〜足柄SA間を約1時間半！ だがメガーヌ号は、いたって快調。渋滞で停止するたびにアイドリングストップ機能が作動するくらい(笑)。けっこう気温も高めだったからエアコンは入れっぱなしでも水温等も気にならない。まあ、フランス車とはいえ現代...
しのP（Webモーターマガジン編集部） @ Webモーターマガジン
ルノー日記CARメガーヌ
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