V8+モーターのシステム総合最高出力は800ps、最大トルクは950Nm！
アウトモビリ ランボルギーニ ジャパン代表のダビデ・スフレコラ氏とウルス SE。
2024年4月の北京国際モーターショーでワールドプレミアされた、ランボルギーニ初のプラグインハイブリッド スーパーSUV「ウルス SE」が早くも日本でお披露目された。
ウルス SEは、2023年に発表されたフラッグシップ スーパースポーツカー「レヴエルト」に続く、ランボルギーニ社の「コル・タウリ戦略」と呼ばれる電動化路線の第2弾となる。そして2024年中には、第3弾となるウラカン後継車のハイパフォーマンスEV（システム的にはプラグインハイブリッド）が発表される（現段階で車名は未発表）予定だ。
さて、2012年の北京国際モーターショーでコンセプトモデルとして発表されたウルスだが、今回のウルス SEは前述のようにプラグインハイブリッド システムを搭載し、従来モデルのウルス SよりCO2排出量は80％以上削減し、EVでの航続距離は60km以上を達成している。
620psと800Nmを発生する4LのV8エンジンに、8速AT内に搭載した192psと483Nmを発生する電気モーターを組み合わせ、システム総合の最高出力は800ps、最大トルクは950Nmを発生する。モーター駆動用のリチウムイオン電池の総電力量は25.9kWh。0→100km／h加速は3.4秒、0→200km／h加速は11.2秒、最高速度は312km／hというハイパフォーマンスを発揮する。
しかも、前後左右にトルクベクタリングが働き、ドライブモードは従来の6種からEV／ハイブリッド モードなども加わり、最大11種の組み合わせが可能で、より高い俊敏性とトラクションを堪能できるという。
4LのV8エンジンだけでも620psと800Nmを発生するが、モーターとの組み合わせでシステム総合では800psと950Nmを発生する。
