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レヴエルト
レヴエルト
Official Staff
ランボルギーニがフェノーメノ ロードスターを15台限定で生産。ランボルギーニ史上最もパワフルなオープンカー
2026年5月15日(イタリア現地時間)、アウトモビリ ランボルギーニは最新のフューオフモデル「フェノーメノ ロードスター」を発表。生産台数は15台限定の予定だ。
Webモーターマガジン編集部
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ランボルギーニV12が生まれる新しいライン。サンタアガタボロネーゼで車両価格の理由を垣間見る
ランボルギーニの本拠地サンタアガタボロネーゼにあるファクトリーで、レヴエルト、そしてテメラリオといったスーパースポーツカーが製造されるラインを見学。さらに実際に作業を体験してきた。(2025年2月号より/文:島下泰久)
Motor Magazine編集部
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ランボルギーニ レヴエルトで氷上走行。猛牛を氷上で操る、これほどに強い中毒性がある体験はない
中国北部に位置する内モンゴルの氷上コースで「ランボルギーニ・エスペリアンツァ・ネーヴェ」と呼ばれる雪上イベントが行われた。これはランボルギーニを雪上で楽しむドライビングプログラムである。ランボルギーニをドリフトさせまくった大谷達也氏がレポートする。(モーターマガジン2025年2月号より/文:大谷達也)
Motor Magazine編集部
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ランボルギーニ レヴエルト、1015hpの迫力。V12+電動化技術を搭載した新世代【スーパーカークロニクル・完全版/062】
伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、2023年に誕生した新たなフラッグシップで電動化モデルのランボルギーニ レヴエルトだ。
Webモーターマガジン編集部
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【写真蔵】ランボルギーニのヒューオフ スペシャルモデル「フェノーメノ」
ランボルギーニ チェントロスティーレの20周年を記念したフューオフ モデルの「フェノーメノ」。そのディテールを写真で紹介しよう。
Webモーターマガジン編集部
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ランボルギーニ デイ ジャパン 2025で、フューオフモデルの「フェノーメノ」を日本初公開!
2025年10月24日、アウトモビリ・ランボルギーニ・ジャパンは有明アーバンスポーツパークで「ランボルギーニ デイ ジャパン 2025」を開催。同年8月のモントレーカーウイークで発表したフューオフモデル「フェノーメノ(FENOMENO)」を日本初公開した。
篠原政明
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限定
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ランボルギーニがモントレーで、世界29台限定のハイブリッド スーパースポーツカー「フェノメノ」を発表!
2025年8月18日(米国現地時間)、アウトモビリ ランボルギーニはチェントロ スティーレの20周年を記念する29台限定のハイブリッドV12モデル「フェノメノ(Fenomeno)」を、モントレー カーウイークで発表した。
Webモーターマガジン編集部
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【写真蔵】ランボルギーニのハイパフォーマンスEV第2弾はV8ツインターボ ハイブリッドの「テメラリオ」
アウトモビリ ランボルギーニがレヴエルトに続くHPEV(ハイパフォーマンスEV)として登場させた「テメラリオ(Temerario)」が日本でもお披露目された。そのディテールを写真で紹介しよう。
Webモーターマガジン編集部
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写真蔵
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六角形
ウラカン
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主役はテメラリオ?それともやっぱり愛しのマイ・ランボルギーニ??「ランボルギーニ・デイ Japan 2004」に見えた「これから」のお楽しみ
2024年11月29日(金)、国立競技場をメイン会場に「ランボルギーニ・デイ Japan」が開催されました。HPEV(ハイパフォーマンスEV)第二弾となる「テメラリオ」のアジアパシフィック・プレミアや130台のオーナーカーによるパレードランなど、盛りだくさんのイベントとなりました。(文:神原 久/写真:永元秀和、アウトモビリ・ランボルギーニ ジャパン)
Webモーターマガジン編集部
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カウンタック
Official Staff
「ランボルギーニ レヴエルト」がアート作品に!パーソナライゼーションプログラム Ad Personamの技が冴える「オペラ ウニカ」
ランボルギーは中国・上海で、パーソナライゼーションプログラム Ad Personamの技術の粋をつくした「レヴエルト オペラ ウニカ」のお披露目を行った。中国マーケットに向けた、この世にたった1台のモデルだ。
Webモーターマガジン編集部
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祝 カウンタック生産開始50周年!選りすぐりの写真で楽しむ【ランボルギーニV12搭載車生産ライン ファクトリーツアー】
ランボルギーニがサンタアガタ・ボロネーゼに新工場を開設したのは1963年のこと。それからおよそ10年後、1974年3月にレジェンドであるカウンタックの量産がスタートしました。それから最新のレヴエルトに至る50年の足跡を、選りすぐりのオフィシャルカットでご紹介。生産スタイルは劇的に変化しながらも、モノづくりに対するこだわりは変わりません。
Webモーターマガジン編集部
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【MM Another Story:ランボルギーニ レヴエルトの二面性を愉しむ】サーキットで披露した「猛牛の新境地」。一般公道で明かされた「猛牛のシン境地」
V12自然吸気に3基のモーターを搭載したHPEV(ハイパフォーマンスEV)、レヴエルトがついに始動。まずは富士スピードウェイの本コースでウェットだけど全開走行!続いては待望の一般道で乗ってみたら、新境地もシン境地もすべてが見えてきた。(MotorMagazine 2024年9月号より+10月号を再構成)
Webモーターマガジン編集部
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Webモーターマガジン編集部
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