メルセデスの「AMG」やBMWの「Ｍ」に近い、ヒョンデの「N」
ヒョンデのBEV（バッテリー電気自動車）、アイオニック5は既に2022年から日本に導入されているが、そのハイパワーバージョンである「アイオニック5 N」だ。車名の「N」は、ヒョンデのR&D拠点がある韓国の南陽（ナムヤン）と、開発テストの舞台であるニュルブルクリンク サーキットの頭文字に由来する、ヒョンデのハイパフォーマンス ブランドの総称だ。
その名が示すようにアイオニック5をベースとしているが、前後の2モーターはパワーアップされ、システムの最高出力は448kW、最大トルクは740Nmに達する。しかも、10秒間だけ使用可能なNグリン ブースト時は478kW／770Nmにまでアップする。このハイパワーに対応するため、専用の電子制御サスペンションや高性能ブレーキも採用されている。
エクステリアでは、前後バンパースポイラー／リアディフューザー／フェンダーアーチモールディングなどが装着されて迫力を増幅。インテリアも、ヘッドレスト一体型のバケットタイプシートや本革ステアリングホイール、ニーパッド付きのセンターコンソールなどを備え、ハードな走行にも対応する。
まるでエンジン車のようなサウンドを（シフトダウンの空吹かし音まで）発したり、0→100km／h加速は3.5秒、サーキット走行はもちろんドリフト走行も楽しめるなど、今までのハイパワーなだけのEVとは異なるハイパフォーマンスEV、ヒョンデ アイオニック5 Nの今後に注目してみたい。
ヒョンデ IONIQ 5 N 主要諸元
●全長×全幅×全高：4715×1940×1625mm
●ホイールベース：3000mm
●車両重量：2210kg
●モーター：交流同期電動機×2
●最高出力：前175kW（238ps）、後303kW（412ps）
●最大トルク：前370Nm、後400Nm
●システム最大出力：448kW（Nグリン ブースト時：478kW）
●システム最大トルク：740Nm（Nグリン ブースト時：770Nm）
●バッテリー総電力量：84kWh
●最高速度：260km／h
●0→100km／h加速：3.5秒（Nグリン ブースト時：3.4秒）
●一充電航続可能距離：625km（欧州仕様値）
●駆動方式：4WD
●タイヤサイズ：275／35ZR21
