日本仕様のパワートレーンはガソリンエンジン2種
クーパー 3ドアよりホイールベースを70mmしたおかげで、リアシートのフットスペースは格段に広がっている。
最先端の有機ELテクノロジーが採用された大型の円形有機ELセンターディスプレイには、直径240mmの高品質ガラスが使用され、最適化された高感度タッチ機能を装備している。スマートフォンを操作するような直感的な操作が可能で、メインメニューでは、各機能がウィジェットとして横並びに配置され、スワイプやタッチで操作する。
メーターパネルとしての機能はもちろん、AR機能付きナビゲーションシステム、メディア、電話、エアコン各種設定など、すべての操作を一括して円形有機ELディスプレイで実施する。
インテリアの雰囲気を変えることのできるMINIエクスペリエンス モードや、灯火類の点灯方法を選択できるシグニチャーライトなど、MINIらしい機能も備えている。
日本仕様のパワートレーンは2種。クーパーC 5ドアは最高出力115kWと最大トルク230Nmを発生する1.5L 直3ツインパワーターボ ガソリンエンジンを、クーパーS 5ドアは150kWと300Nmを発生する2L 直4 ツインパワーターボ ガソリンエンジンを搭載。いずれもトランスミッションは7速DCTが組み合わされる。
クーパーS 5ドアには、最先端の先進安全機能ドライビングアシストや、パーキングアシスト機能、リバースアシスト機能、サラウンドビュー機能、そしてドライブレコーダーなどを標準装備している。
AI技術を活用したインテリジェント パーソナルアシスタントや、3年間の主要メンテナンスが無償となるMINI テンダー ラビングケアは、両グレードに装備されている。
車両価格（税込）は、クーパーC 5ドアが408万円、クーパーS 5ドアが477万円。ハンドル位置は、いずれも右のみ。なお、本国仕様でもクーパー 5ドアにはEVは設定されていないが、5ドアでEV専用車のエースマンとの関係で、EVの設定は微妙と思われる。
リアまわりのデザインは、基本的にクーパー 3ドアと大きく変わってはいない。
MINI クーパーC 5ドア 主要諸元 ※＜カッコ＞内はクーパーS 5ドア
●全長：4035mm
●全幅：1745mm
●全高：1470mm
●ホイールベース：2565mm
●エンジン種類：直3 DOHCターボ＜直4 DOHCターボ＞
●排気量：1498cc＜1998cc＞
●最高出力：115kW／5000rpm＜150kW／5000rpm＞
●最大トルク：230Nm／1500-4600rpm＜300Nm／1450ｰ4500rpm＞
●トランスミッション：7速DCT
●駆動方式：横置きFF
●車両価格（税込）：408万円＜477万円＞
