「スーパーカー」は、スーパースポーツカーだけではない。ひとことで表せば、「夢を与えてくれるような存在」だ。ここでは、国内外のそんな魅力あるモデルたちを簡単に紹介していこう。今回は、マセラティ ギブリ トロフェオ（MASERATI GHIBLI TROFEO）だ。
最高出力580psを誇るスポーツセダン
マセラティのラインナップではエントリーセダンとなるギブリだが、ボディスタイルやホイールのデザインなど、細部まで美学が反映されている。
マセラティのアッパーミドルセダン、ギブリにフェラーリ工場製V8ツインターボエンジンを搭載する、ハイパフォーマンスグレードが「トロフェオ」だ。そのスペックや最高速度、さらに駆動方式をコンベンショナルなFRとした点もクアトロポルテと同じだ。0→100km／h加速のみ4.3秒に短縮されているが、両者の注目すべき違いは、ダイナミック性能にあるだろう。
アッパーミドルの4ドアセダンであるから日常使いも難なくこなすが、ワインディングロードを走らせれば、その差は歴然とする。クアトロポルテより170mmも短いホイールベースの効果はてきめんで、ひとたびアクセルペダルを踏み込めばその獰猛な本性を現す。このジキルとハイド的な二面性こそ、ギブリ トロフェオの魅力でもある。
マセラティ ギブリ トロフェオ 主要諸元
●全長：4985mm
●全幅：1945mm
●全高：1465mm
●ホイールベース：3000mm
●車両重量：1960kg（乾燥重量）
●駆動方式：FR
●エンジン：3.8L V8 DOHCツインターボ
●最高出力：580ps／6750rpm
●最大トルク：730Nm／2250-5250rpm
●トランスミッション：8速AT
●0→100km／h加速：4.3秒
●最高速：326km／h
●車両価格（税込）：2048万円
