チームやドライバーからのフィードバックを元にさらに進化
サーキットで入念にテストが重ねられる「GR スープラ GT4 EVO2」。
また、エンジン、ブレーキ、ドライブトレーンの各冷却性能の向上に加え、コックピット温度の最適化を図ることで、過酷なコンディションでも運転しやすく、高いパフォーマンスを維持し続けられように改善した。
世界中のGT4レースにはプロドライバーだけでなく、アマチュアドライバーも多く参戦するため、運転しやすいクルマであることも重要なポイントになっている。
ニューマシン「GR スープラ GT4 EVO2」は2025年1月のデイトナ24時間レース併催のIMSAミシュラン・パイロット・チャレンジの第1戦で世界デビューする予定で、各地域における販売およびカスタマーサポート（スペア部品の販売やお客様への技術サポート）は、欧州はTOYOTA GAZOO Racing Europe GmbH、北米はTRD U.S.A., INC.、日本・アジアは株式会社トヨタカスタマイジング＆ディベロップメント、中国はToyota Motor (China) Investment Co., Ltd.が担当する。
なお、欧州での販売予定価格（参考）は20万2000ユーロと発表されている。日本市場での価格は明らかになっていないが、ユーロ円換算で約3250万円となる。
レース仕様「GR スープラ GT4 EVO2」主要諸元
●全長×全幅：4460×1855mm
●エンジン：直6DOHCターボ
●総排気量：2998cc
●最高出力：BOPによる
●最大トルク：660Nm
●サスペンション：ストラット／マルチリンク
●トランスミッション：オートマチック パドルシフト付（ZF製）
●ブレーキ フロント：6ピストンレーシングキャリパー（Brembo）
●ブレーキ リア：4ピストンレーシングキャリパー（Brembo）
●タイヤ：305/660-18／305/660-18
●ホイール ：11×18インチ
●駆動方式：FR●車両価格：20万2000ユーロ
