軽快に加速する新エンジン。アイサイトも、さすが！
サスペンションとシャシの改良で、乗り心地の良さと走りの良さを高次元で両立。直進安性性も大きく向上した。
2.5Lモデルでは、エンジンやミッションもレガシィと共通の新しいものとなった。FB25型と呼ばれる新世代のボクサーエンジンは、低中回転域での力強いトルクにより、クルマの重さを感じさせず、低速域からスッと立ち上がる扱いやすさが持ち味。ミニバンとしての積載増にも十分応えてくれる粘り強さによって、使い勝手の幅が大きく広がった。また、アイドリングストップ機能も搭載し、JC08モード燃費で13.2km／Lと新燃費基準をクリアした。
今回の試乗では、2.5LのNA車と2.0Lのターボ車に設定された、アイサイト ver.2をテストコースで試すことができた。スバルのミニバンとしては初採用となるが、7人フル乗車で衝突回避のテストを行った。車速が30km／hからの自動ブレーキも自然で、障害物の手前でピタリと止まることができた。
見た目の変更点は少ないものの、走りの質は大幅に進化したエクシーガ。アイサイトを試す程度の走りでもその差はわかるはず。今までのミニバンに飽き足らないなら、スバル唯一のミニバンであるエクシーガに一度試乗してみることをオススメする。
レガシィに採用されている2.5Lの新世代ボクサーエンジン（FB25型）を搭載。低中回転域から力強いトルクを発揮する。
スバル エクシーガ 2.5i アイサイト 主要諸元
●全長×全幅×全高：4740×1775×1660mm
●ホイールベース：2750mm
●車両重量：1570kg
●エンジン：水平対向4 DOHC
●総排気量：2498cc
●最高出力：127kW（173ps）／5600rpm
●最大トルク：235Nm（24.0㎏m）／4100rpm
●トランスミッション：リニアトロニックCVT
●駆動方式：フロント縦置き4WD
●燃料・タンク容量：レギュラー・65L
●JC08モード燃費：13.2km／L
●タイヤサイズ：215／50R17
●当時の車両価格（税込）：252万円
