【タイヤで読み解くF1GPトピックス】イタリアGP 「大番狂わせ」の背景！ピレリが分析するフェラーリ、ルクレールの勝因とは？

レッドブルは失速。グリップの不足が課題か

ちなみに、ダニエル・リカルド（RB）はユーズドのハードタイヤで42周を走っており、ハードタイヤの持ちが良かったことを示している。左フロントのグレイニングが大きかったが、ハードとミディアムの両方で左リアはそれほど顕著ではなかった。

なお、これまで圧倒的な走りを見せていたレッドブルの失速は深刻で、予選でマックス・フェルスタッペンは7番手、セルジオ・ペレスは8番手。決勝ではフェルスタッペンが6位、ペレスは8位とふるわなかった。ライバルたちの進化も大きいのだろうが、ドライバーはグリップ不足を訴えており。次戦のアゼルバイジャンGP（9月13〜15日）までにどう立て直すか注目される。

2024年F1第16戦イタリアGP決勝　結果

1位 16 C.ルクレール（フェラーリ） 53周
2位 81 O.ピアストリ（マクラーレン・メルセデス）＋2.664s
3位 4 L.ノリス（マクラーレン・メルセデス）＋6.153s
4位 55 C.サインツ（フェラーリ ）＋15.521s
5位 44 L.ハミルトン（メルセデス） ＋22.820s
6位1 M.フェルスタッペン（レッドブル・ホンダRBPT））＋37.932s
7位63 G.ラッセル（メルセデス）＋39.715s
8位11 S.ペレス（レッドブル・ホンダRBPT）＋54.148s
9位 23 A.アルボン（ウイリアムズ・メルセデス）＋67.456s
10位20 K.マグヌッセン（ハース・フェラーリ）＋68.302s
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13位 3 D.リカルド（RB・ホンダRBPT）＋93.452s
リタイア 22 角田裕毅（RB・ホンダRBPT）
ファステストラップ 4 L.ノリス（マクラーレン・メルセデス）

F1第16戦イタリアGP決勝 フェラーリの勝因7