日本仕様は1.5Lマイルドハイブリッド。4WDも設定
日本仕様のエンジンは1.5Lの直4ガソリン+マイルドハイブリッド。4WDも日本専用に設定された。
インド仕様のフロンクスでは、パワートレーンは1Lターボ／1.2L／1.5L／1.5Lマイルドハイブリッドが設定されているが、日本仕様には1.5Lマイルドハイブリッドがチョイスされた。これに6速トルコンAT（パドルシフト付き）を組み合わせ、力強い加速性能とスムーズかつスポーティな走りを実現する。さらに、積雪地帯からのニーズに応えるため、日本専用仕様として4WD車も設定された。
足まわりも、日本専用にチューンされている。路面の継ぎ目やわずかな段差を吸収し、路面をしっかりと捉える、小入力に対する「いなし」を重視したセッティングに仕上げられている。ホイールの締結穴も5穴に増やし、ハブの剛性も上げられている。4WD用のヒルディセントコントロール／グリップコントロール／スノーモードや、FF／4WD共通のスポーツモードは日本専用設定だ。
デュアルセンサーブレーキサポートIIやブラインドスポットモニターなどの先進安全機能、電動パーキングブレーキ／スマートフォン連携メモリーナビ／エコクール／IRカット機能付きフロントガラスといった快適装備も、日本仕様専用に充実させている。
フロンクスはモノグレードで、車両価格（税込）はFFが254万1000円、4WDが273万9000円。月間販売台数の目標は1000台だが、既に9000台もの受注があるという。しかも、いままでのスズキ車オーナーより若い世代が多く、また4WD車の比率が予想以上に高いらしい。
軽自動車からハイエンドなラグジュアリーカーまで、世界的なSUVブームは終わりを知らないかのように続いている。日本市場ではフロンクスの属するBセグメントのSUVは、Cセグメントに続く2番目の販売ボリュームを占めている。そんな激戦区で、多くのライバルたちにフロンクスはどう挑むのか。今後の展開が楽しみだ。
「フロンクスには、これまでのコンパクトSUVにはない魅力がある」と語る、スズキの鈴木俊宏社長。
スズキ フロンクス 主要諸元 ※＜ ＞内は4WD
●全長×全幅×全高：3995×1765×1550mm
●ホイールベース：2520mm
●車両重量：1070kg＜1130＞
●エンジン：直4 DOHC＋モーター
●総排気量：1460cc
●最高出力：74kW（101ps）／6000rpm＜73（99）／6000＞
●最大トルク：135Nm（13.8kgm）／4400rpm＜134（13.7）／4400＞
●トランスミッション：6速AT
●駆動方式：横置きFF＜フロント横置き4WD＞
●燃料・タンク容量：レギュラー・37L
●WLTCモード燃費：19.0km／L＜17.8＞
●タイヤサイズ：195／60R16
●車両価格（税込）：254万1000円＜273万9000円＞
