ポルシェ、トヨタ、フェラーリの3強の戦いに決着
世界に名だたる9メーカーが開発したハイパーカーによる戦いは、ここまでポルシェ、トヨタ、フェラーリの3強の戦いとなっているが、前戦富士6時間で6号車ポルシェが今季2勝目をあげたことで、ポルシェがマニュファクチャラーズ部門、ドライバーズ部門ともにトップで最終戦を迎えることになった。
とくにマニュファクチャラーズ部門は、ポルシェと2位トヨタの差はわずか10点、トヨタと3位フェラーリの差は17点と接近。最終戦バーレーンは8時間のロングランで決勝が行われ、ポイントは優勝に38点、2位に27点、3位に23点が与えられるため、首位のポルシェはもちろんだが、マニュファクチャラーズ部門2位のトヨタも、優勝すれば他チームの結果に関わらずマニュファクチャラーズチャンピオンが確定する。
ドライバーズ部門は6号車ポルシェがやはり有利。7号車トヨタを駆る小林可夢偉とニック・デ・フリースに逆転でのドライバーズチャンピオン獲得の可能性はあるが、そのためには7号車トヨタが優勝し、6号車ポルシェがノーポイントで終わるという厳しい条件が付く。
最終戦にはドライバーズとマニュファクチャラーズタイトルの獲得を目指すポルシェ、フェラーリを含む18台のハイパーカーが参戦、その戦いはこれまでになく厳しいものとなるのは間違いない。また、アルピーヌ、BMW、プジョー、キャデラックも前戦富士で速さを見せており、今季最終戦のチャンピオン争いにこれらのチームも加わってくる。
ハイパーカークラスには世界に名だたる9メーカーが開発した18台のマシンが集結。ポルシェ、トヨタ、フェラーリの3強に加え、アルピーヌ、BMW、プジョー、キャデラックも調子を上げてきている。
【参考】2024年WEC世界耐久選手権スケジュール／優勝車
第1戦：3月2日／カタール1812km（カタール）／優勝6号車ポルシェ
第2戦：4月21日／イモラ6時間（イタリア）／優勝7号車トヨタ
第3戦：5月11日／スパフランコルシャン6時間（ベルギー）／優勝12号車ハーツポルシェ
第4戦：6月15-16日／ル・マン24時間（フランス）／優勝50号車フェラーリ
第5戦：7月14日／サンパウロ6時間（ブラジル）／優勝8号車トヨタ
第6戦：9月1日／オースチンCOTA（USA）／優勝83号車AFコルセ フェラーリ
第7戦：9月15日／富士6時間（日本）／優勝6号車ポルシェ
第8戦：11月2日／バーレーン8時間（バーレーン）
【参考】2024年WEC世界耐久選手権第7戦富士6時間 決勝
1位 6 ポルシェ 963（エストレ／ロッテラー／バンスール）213周
2位 15 BMW M Hybrid V8（バンスール／マルチェッロ／ウィットマン）+16.601s
3位 36 アルピーヌA424（ラピエール／シューマッハ／バキシビエール）+42.321s
4位 93 プジョー 9X8（イェンセン／ミュラー／ベルニュ）+45.846s
5位 12 ポルシェ 963・ハーツ・チームJOTA（スティーブンス／アイロット／ナト）+49.689s
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10位 8 トヨタGR010ハイブリッド（ブエミ／ハートレー／平川亮）+58.879s
リタイア 7 トヨタGR010ハイブリッド（デフリース／小林可夢偉／コンウエイ）
【参考】2024年WEC世界耐久選手権マニュファクチャラーズランキング（第7戦終了時）
1位 ポルシェ 161
2位トヨタ 151
3位 フェラーリ 134
4位 アルピーヌ 52
5位 BMW 49
【参考】2024年WEC世界耐久選手権ドライバーズランキング（第7戦終了時）
1位 エストレ／ロッテラー／バンスール（6号車ポルシェ）150
2位 フオコ／モリーナ／ニールセン（50号車フェラーリ）115
3位 小林可夢偉／デフリース（8号車トヨタ）113
4位 マコービック／キャンベル／クリステンセン（5号車ポルシェ） 77
5位 アイロット／スティブンス（12号車ポルシェ）70
5位 ブエミ／ハートレー／平川亮（7号車トヨタ）70
14時にスタートが切られ、急激に気温の下がるナイトセクションでゴール
こうした中で迎えるWEC第8戦最終戦バーレーン8時間の舞台は、1周5.412kmのバーレーン・インターナショナル・サーキット。現行WECが始まった2012年以降、11シーズン中8シーズンで最終戦として開催され、今やWECシーズン最終戦として定着していす。
15のコーナーで構成されるコースレイアウトは、高速コーナーと低速セクションを併せ持ち、路面のグリップレベルが高く、またタイヤ摩耗も激しいことで知られ、タイヤマネージメントという点でも難しいコースとなっている。
ドライバーからも走るのが楽しいサーキットと好評で、特にターン5からの高速セクションは流れるように速く、その先に続くヘアピンでは追い抜きのチャンスもある。ただし、夜間走行もあり温度変化が大きいため、正しいセットアップを見つけるのが難しいサーキットでもある。
バーレーン8時間の舞台となるバーレーン・インターナショナル・サーキット。路面のグリップレベルが高く、またタイヤ摩耗も激しいことで知られる。気温の高い日中にレースはスタート、陽が暮れた夜中にフィニッシュ、その温度変化も課題となる。
2024年WEC第8戦「バーレーン8時間」ハイパーカークラス エントリーリスト
2 キャデラックVシリーズ／キャデラックレーシング
5 ポルシェ963／ポルシェペンスキーモータースポーツ
6 ポルシェ963／ポルシェペンスキーモータースポーツ
7 トヨタGR010ハイブリッド／トヨタGAZOOレーシング
8 トヨタGR010ハイブリッド／トヨタGAZOOレーシング
12 ポルシェ963／ハーツチームイオタ
15 BMW M ハイブリッド V8／BMW Mチーム WRT
20 BMW M ハイブリッド V8／BMW Mチーム WRT
35 アルピーヌA424／アルピーヌエンデュランスチーム
36 アルピーヌA424／アルピーヌエンデュランスチーム
38 ポルシェ963／ハーツチームイオタ
50 フェラーリ499P／フェラーリAFコルセ
51 フェラーリ499P／フェラーリAFコルセ
63 ランボルギーニSC63／ランボルギーニ・アイアンリンクス
83 フェラーリ499P／リシャール・ミルAFコルセ
93 プジョー9X8／プジョートタルエナジーズ
94 プジョー9X8／プジョートタルエナジーズ
99 ポルシェ963／プロトンコンペティション
WEC第8戦「バーレーン8時間」 は、10月31日木曜日の2回の90分間にわたる公式練習セッションで幕を開け、11月1日金曜日の16時40分から行われるハイパーカーの予選とハイパーポールでスターティンググリッドを決定。決勝レースは11月2日土曜日14時にスタートが切られ、日暮れ後にゴールを迎える。
2024年WEC第8戦「バーレーン8時間」 タイムスケジュール
フリー走行1回目：10月31日木曜日12時15分〜（日本時間18時15分〜）
フリー走行2回目：10月31日木曜日17時30分〜（日本時間23時30分〜）
フリー走行3回目：11月1日金曜日12時〜（日本時間18時〜）
ハイパーカー予選：11月1日金曜日16時40分〜（日本時間22時40分〜）
ハイパーポール：11月1日金曜日17時〜（日本時間23時〜）
決勝：11月2日土曜日14時〜（日本時間20時〜）
