S204：2005年発表（600台限定車両価格480万9000円）
S203のコンセプトを踏襲し、走りと内外装の質感を熟成したのが「S204」。欧州の道をとことん走り込んで、あらゆる道で気持ち良く走れることを目指して開発された。
S203にはやや子どもっぽいところ、付け焼き刃的なところも見受けられたが、「S204」は質感がさらに向上し、長くつきあえる、大人のスポーツセダンとしての風格が漂っていた。
ヤマハと共同開発した前後サスペンションの左右を結ぶパフォーマンスダンパーは、走りの質感向上に大きく貢献。足回りはピロボールブッシュの多用や、スタビライザー強化などに加え、ローダウン化も実施している。
エンジンは最高出力こそS203と同じ320psだが、大径ターボや吸排気系の変更などにより最大トルクは43.0kgmから44.0kgmへと向上し、軽快なレスポンスを実現した。またエンジンパーツのバランス取りはさらに徹底し、クランクシャフトも手作業で研磨されていた。
ハンドリングは素直で、安定感と直進性も向上し、エンジンはトルクバンドが広がり扱いやすさを増していた。ブレーキはブレンボ製で、タイヤはピレリのP ZEROを装着する。
2代目WRXのマイナーチェンジにともない、フロントとリアともデザインはS203とは異なるものとなった。
マットブラックのソフトフィール塗装、アルカンターラ、シルバーメタルリングなどでインテリアはシックにまとめられる。
STI S204 主要諸元
●全長×全幅×全高：4475×1740×1410mm
●ホイールベース：2540mm
●重量：1450kg
●エンジン型式･種類：EJ20･対向4 DOHCターボ
●排気量：1994cc
●最高出力：320ps／6400rpm
●最大トルク：44.0kgm／4400rpm
●燃料・タンク容量：プレミアム・60L
●トランスミッション：6速MT
●サスペンション前／後：ストラット／ストラット
●ブレーキ前／後：Vディスク／Vディスク
●タイヤサイズ：235／40R18
●車両価格：480万9000円（2005年当時）
