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SUBARU WRX NBRがニュル24時間レースSP4Tクラス優勝、ライバルを圧倒し総合でも32位に

2026年5月16日〜17日（ドイツ現地時間）にかけてニュルブルクリンクサーキット（ドイツ）で開催された第54回ニュルブルクリンク24時間レースで、SUBARU／STI（スバルテクニカインターナショナル）の88号車「SUBARU WRX NBR CHALLENGE 2026」（カルロ・ヴァン・ダム、佐々木孝太、井口卓人、久保凜太郎）がSP4Tクラスでクラス優勝を果たした。SP4Tクラスは排気量2L以上2.6L未満のターボ車のクラスで、フォルクスワーゲンゴルフGTI、ヒョンデエラントラとのバトルを制して優勝、総合でも32位に入る結果を残した。総合優勝はメルセデスAMGチーム・ラベノルの...

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スバルが今年もニュル24時間レースに挑戦、5月の本番に向けて準備完了

2026年4月16日、SUBARU（以下、スバル）のモータースポーツ統括会社「スバルテクニカインターナショナル」は、2026年5月14〜17日にかけてドイツ・ニュルブルクリンクサーキットで開催される第54回ニュルブルクリンク24時間レース参戦に向けて最新情報を発表した。このチャレンジは、2008年以来、今年で17回目で、4月18・19日に行われる予選レースを経て、万全の体制で本戦に挑む。

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STIコンプリートカー「STI Sport＃」が待望の6速マニュアルトランスミッション仕様で登場。限定600台の争奪戦か

2026年4月9日、スバルテクニカインターナショナルはマニュアルトランスミッションを採用したSTIコンプリートカー WRX 「STI Sport＃（シャープ）」の導入を正式に発表した。「STI Sport＃」は600台限定の販売で、4月9日から5月17日まで全国のSUBARU販売店で抽選申し込みが受け付けられ、購入者が決定する。車両価格は610万5000円。

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ゴルフRとWRX S4、GRカローラ。スポーツ4WDに求める性能は獰猛さか、洗練さか、それとも万能さか【比較試乗】

時代が変わっても、変わらない価値がある。現代における「スポーツカー」は、もはや「速い・低い・2ドア」だけでは語れない。求められるのは、走る歓びと日常性の両立、そして時代との調和。大切なのは、スペック以上にドライバーの感情を揺さぶるかどうか。いま一度、スポーツカーの本質に向き合いたい。ここで扱うスポーツモデルはターボエンジンと4WDシステムを搭載するという共通点もある。だが、エンジンと駆動システムへのこだわりと目指した走りの方向性が実は大きく異なる。今回はフォルクスワーゲンゴルフRとスバル WRX S4、トヨタ GRカローラの3台によるロングドライブをとおして、その違いと魅力をあぶり出し...

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フォルクスワーゲンゴルフR スバル STI WRX S4 トヨタ GRカローラ試乗 MotorMagazine誌連動企画 4WD

あっという間に完売となったスバル STI S206【10年ひと昔の新車】

2011年11月、ニュル24時間レースでクラス優勝を果たした「WRX STI tS」の走りの思想を盛り込んだ究極のロードゴーイングカー「STI S206」が300台限定で登場した。専用チューンのエンジン、厳選されたパーツを組み込みSTIが仕上げたコンプリートカーは、ベースモデルよりも166万9500円も高価だったが、発売と同時に完売となっている。はたして「STI S206」はどんなモデルだったのか。ここでは登場間もなく行われた国内試乗会の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2012年2月号より）

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スバル STI S206 インプレッサWRX WRX コンプリートカーロードゴーイングカーヒットの法則 10年ひと昔

【JMS2025：スバル】BEV×BOXER、ふたつのSTIコンセプトと新型「トレイルシーカー」日本仕様を初公開

スバルは2025年10月29日、東京ビッグサイトで開催されているJapan Mobility Show 2025（以下、JMS）において、2台のパフォーマンス系コンセプトモデル「Performance-E STI concept」「Performance-B STI concept」と、新型BEV（バッテリーEV）「トレイルシーカー（日本仕様プロトタイプ）」を初公開した。

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ニュース月刊MotorMagazine 新車 CAR スバル SUBARU JMS2025 STI WILDERNESS トレイルシーカー

BEVとICEで「走りの愉しさ」を表現。スバル、JMS2025で2台の新STIコンセプトモデルを世界初公開

スバルは2025年10月15日、「Japan Mobility Show（ジャパンモビリティショー）2025（プレスデー2025年10月29日～30日／一般公開日：10月31日～11月9日）で、ブランドの未来を象徴する複数のモデルを出展することを発表した。

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JMS2025 ニュース月刊MotorMagazine 新車 CAR スバル SUBARU ジャパンモビリティショー STI WILDERNESS

【10年ひと昔の新車】スバルレガシィの「tS」シリーズは、極上のフットワークで真価を発揮した

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、STIのコンプリートモデル「レガシィ tS」だ。

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連載 10年ひと昔試乗スバルレガシィ 2.5i tS STI B4 CAR

スバル S210【1分で読める国産車解説／2025年最新版】

スバル S210（SUBARU S210）現行モデル発表日：2025年3月31日（Webサイト公開）車両価格：未定

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1分で読める国産車解説 CAR スバル S210 STI モータースポーツ東京オートサロンニュルブルクリンクスポーツセダン

4代目のコンプリートカー「tS」はそれまでのSTIとは微妙に性格が違っていた【スバルフォレスター進化の系譜⑧】

6代目新型フォレスターが登場し、そのスポーティな走りが話題を呼んでいるが、歴史を見れば、フォレスターは初代からすでにSTI（スバルテクニカインターナショナル）と共同開発したスペシャルモデルを投入している。ここでは4代目フォレスターで登場したSTIのコンプリートカー「tS」を振り返ってみよう。

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スバル SUBARU フォレスター tS STI コンプリートカー 4代目フォレスター SJ型

3代目のコンプリートカー「tS」には「STI」の文字はなかったけれど・・・【スバルフォレスター進化の系譜⑦】

6代目新型フォレスターが登場し、そのスポーティな走りが話題を呼んでいるが、歴史を見れば、フォレスターは初代からすでにSTI（スバルテクニカインターナショナル）と共同開発したスペシャルモデルを投入している。ここでは3代目フォレスターで登場したSTIのコンプリートカー「tS」を振り返ってみよう。

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スバル SUBARU フォレスター tS STI コンプリートカー 3代目 SH型 S-EDITION

初代に設定された「STI II type M」は究極のフォレスターだった【スバルフォレスター進化の系譜⑥】

6代目新型フォレスターが登場し、そのスポーティな走りが話題を呼んでいるが、歴史を見れば、フォレスターは初代からすでにSTI（スバルテクニカインターナショナル）と共同開発したスペシャルモデルを投入している。ここからは歴代フォレスターで登場したSTIのコンプリートカーを振り返ってみよう。フォレスター STI II type M（2001年）：SF型[800台限定] 初代フォレスターはデビュー前から24時間世界速度記録に挑戦するなど、クロスオーバーSUVカテゴリーで世界トップクラスのポテンシャルにこだわっていたが、デビュー後もSTIの手によってオンロード性能が高められたモデルを投入。20...

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スバル SUBARU フォレスター進化の系譜 STI SF型コンプリートカー STI II type M

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