S206：2011年発表（300台限定 車両価格：540万7500円）
インプレッサWRX STIにセダンモデルが追加され、ベースがそのセダンに戻ったことから車名は再び「S206」に戻った。「S206」は前年に登場した「R205」をさらに進化させたモデルで、この年ニュル24時間レースでクラス優勝を果たしたレースマシンの走りの思想を盛り込み、エンジンから車体までフルメニューで仕立て上げられた。
EJ20エンジンは、ピストン、クランクシャフト、コンロッドなどのバランス取りを緻密に行い、ボールベアリングターボ、専用ECU、低背圧スポーツマフラーなどを採用。車体もフレキシブルタワーバー、フレキシブルドロースティフナーなどで強化されている。
これにより最高出力はノーマルの12ps増しの320ps／6400rpm、最大トルクが1kgm増しの44.0kgm／4400rpmとなったほか、STIモデルの最高峰にふさわしい、しなやかな走りを実現した。エアロパーツは控えめだが、ボディの中身は徹底的に強化されていて、あっけないほどスムーズで速かった。
ニュル24時間レースでクラス優勝を記念スペシャルパッケージとして「S206 NBR CHALLENGE PACKAGE」も100台限定販売されたが、あっという間に完売した。
ピストンやコンロッド、クランクシャフトなどの重量バランスを最適化し、回転フィーリングを高めたS206専用エンジン。
専用高級本革巻ステアリングホイールや専用RECARO製バケットタイプシート、専用シートベルトなどにより、フラッグシップらしい質感を実現。
STI S206 主要諸元
●全長×全幅×全高：4605×1795×1465mm
●ホイールベース：2625mm
●重量：1470kg
●エンジン型式･種類：EJ20･対向4 DOHCターボ
●排気量：1994cc
●最高出力：320ps／6400rpm
●最大トルク：44.0kgm／4400rpm
●燃料・タンク容量：プレミアム・60L
●トランスミッション：6速MT
●サスペンション前／後：ストラット／ダブルウイッシュボーン
●ブレーキ前／後：Vディスク／Vディスク
●タイヤサイズ：245／35ZR19
●車両価格：540万7500円（2010年当時）
