ボルボ XC90が大幅改良を受けて登場、完全電動化の計画修正で大注目

最新のEVに採用されるデザインや技術を積極的に導入

インテリアも未来を見据えて刷新。ダッシュボードは従来よりも直線的な形状になり、100%リサイクル素材を使用したプレミアムなステッチ入りのテキスタイルパネルとウッドパネルが組み合わされ、より上質な仕上がりになった。

さらに、XC90オーナーからのフィードバックを反映して、キャビンを実用的なものに再設計。センターコンソールに追加のカップホルダーを設けるとともに収納スペースを増やし、ワイヤレス充電器をセンターコンソールの前側に移設し、収納エリアと分けることで利便性が高められた。

シートはファインナッパレザーに加え、ボルボ独自のリサイクル素材とバイオ素材から作られたキルティング仕上げの「ノルディコ」や、100%リサイクルポリエステルで仕立てた「ネイビー・ヘリンボーンウィーブ・テキスタイル」など多彩な素材が採用される。

最新のEVに採用されている新しいインターフェイスが導入されたことも注目点。センターディスプレイは従来の9インチから11.2インチに大型化、ピクセル密度も21%向上し、操作性と視認性が大幅に向上。マップ、メディア、電話など、よく使うアプリや操作系をホーム画面に表示することもできる。これは最新EVにも採用されるセットアップで、よりパーソナライズされた快適で安全な次世代のユーザーエクスペリエンスを提供する。

もちろん、安全性能もさらに進化。ボルボの母国スウェーデンではヘラジカのような大型動物との衝突は大きな課題であり、その衝突の危険を回避するため、レーダーとフロントカメラにより対向車線への逸脱を検知し、安全に自車線に戻るよう誘導する。こうした包括的なアクティブセーフティ機能は、他の車両、歩行者、自転車との衝突回避にも大きな威力を発揮する。

完全な電動化はそう簡単なものでなく、市場のニーズやインフラの普及率などに合わせて進められることになるが、ミドルSUVの「EX60」やラージセダンの「ES90」といったブランニューの完全EVの登場も控えている今、この新型XC90はとくに重要なモデルとなりそうだ。

ボルボ新型XC90 プライス＆スペック

■ボルボXC90　ラインナップ（車両価格は税込み）

XC90 プラス B5 AWD（マイルドハイブリッド）：1019万円
XC90 ウルトラ B5 AWD（マイルドハイブリッド））：1090万円
XC90 ウルトラ T8 AWD プラグインハイブリッド：1294万円

「ボルボ XC90 ウルトラB5 AWD」主要諸元

●全長×全幅×全高：4955×1960×1775mm
●ホイールベース：2985mm
●車両重量：2130kg
●エンジン：直4DOHCターボ+モーター
●エンジン総排気量：1968cc
●エンジン最高出力：180kW（250ps）／5400-5700rpm
●エンジン最大トルク：360Nm（36.7kgm）／2000-4500rpm
●モーター最高出力：10kW／3000rpm
●モーター最大トルク：40Nm／2250rpm
●トランスミッション：8速AT
●駆動方式：4WD
●タイヤ：275／45R20
●車両価格（税込）：1090万円

「ボルボXC90 ウルトラ T8 AWD プラグインハイブリッド」主要諸元

●全長×全幅×全高：4955×1960×1775mm
●ホイールベース：2985mm
●車両重量：2300kg
●エンジン：直4DOHCターボ+2モーター
●エンジン総排気量：1968cc
●エンジン最高出力：233kW（317ps）／6000rpm
●エンジン最大トルク：400Nm（40.8kgm）／3000-5400rpm
●フロントモーター最高出力：52kW／3000-4500rpm
●フロントモーター最大トルク：165Nm／0-3000rpm
●リアモーター最高出力：107kW／3280-15900rpm
●リアモーター最大トルク：309Nm／0-3280rpm
●駆動用バッテリー容量：18.8kWh
●トランスミッション：8速AT
●駆動方式：4WD
●タイヤ：275／35R22
●車両価格（税込）：1294万円

ボルボ XC90 大幅改良9

【試乗】ボルボ XC90が大幅改良。「完全電動化への橋渡し」だけでは役不足だと感じる、新型の熟成度 - Webモーターマガジン

ボルボが2030年までに全ラインナップをBEV化する電動化戦略を撤回すると同時に、次なる戦略の核となるモデルとして発表したXC90のマイナーチェンジ。北欧2カ国に渡って開催された新型XC90の試乗会に参加し、プレミアムSUVの進化を体験した。

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