トヨタのクルマ文化を醸成するための活動を紹介
今回、トヨタはヘリテージカーの保存・継承をはじめ、末永く乗り続けてもらうためのヘリテージパーツ供給やクルマ文化に触れる場づくり、仲間と集うコミュニティ支援などの活動を「トヨタ クラシック（TOYOTA CLASSIC）」として、展示ブースで表現する。
そこで、未来のモノづくり技能育成のためにレストアされた初代セリカ リフトバックとGRヘリテージパーツによって蘇った初代／2代目スープラ、「90スープラの究極系」となる“A90 ファイナルエディション（Final Edition）”を展示する。また、今回の主催者テーマでもある「Classic Meets Modern and Future」に合わせ、1989年当時の最新技術を搭載し、今のスポーツカー作りに繋がった4500GTも展示する。
初代セリカ リフトバック（1973年）
初代セリカの新たなバリエーションとして登場。セリカより伸びやかなプロポーションでテールゲートを備えたファストバッククーペ。2LのDOHCを搭載した2000GTが人気を集めた。
初代 スープラ（1986年）
日本では「セリカXX」の名称で登場したが、輸出仕様は「スープラ」を名のる。日本では初代となる写真のスープラは、正しくは3代目にあたる。リトラクタブルヘッドランプを採用したファストバッククーペで、グループAレースなどでも活躍した。
トヨタ 4500GT（1989年）
1989年のフランクフルト モーターショーでワールドプレミアされ、同年の東京モーターショーにも出展されたコンセプトカー。車名のとおり4.5LのV8エンジンを搭載し、最高速度は300km／hに達する2＋2のスーパーGTと謳われていた。3代目ソアラのルーツともいわれている。
オートモビルカウンシル 2025の詳細に関しては、公式Webサイトを参照して欲しい。
オートモビルカウンシル 2025 開催概要
●日時：2025年4月11日（金）～13日（日）10時～18時
（11日の10時～13時はプレスタイム）
●会場：幕張メッセ 国際展示場
●主催：AUTOMOBILE COUNCIL 実行委員会
