セダンはハッチゲートを備えた5ドアに
アウディのネーミング体系の変更により、A4シリーズは新しいコンセプトでA5となった。簡単にいってしまえば、従来のセダンとアバント（ワゴン）からなるA4シリーズとA5スポーツバックを統合し、A5とA5アバントの2モデルとなった。
ここでは、A5を中心に紹介していこう。テールにわずかなノッチを備えたファストバック クーペ風の4ドアセダンに見えるが、大きなリアゲートを備えた5ドアセダンのボディとなっている。それゆえ、アウディ ジャパンでは「A5セダン」とは呼ばず、単に「A5」と呼んでいる。
サイズ的にも従来型のA4セダンより75mm長く、15mm幅広く、ホイールベースも70mm長いが45mm低い。ロー＆ワイドなフォルムで、全幅やホイールベースは先代のA6に匹敵するサイズとなった。インテリアはアウディらしいハイクオリティなもので、メーターパネルは11.9インチ、インパネ中央は14.5インチのディスプレイとなる。
現在のところ日本仕様のパワートレーンは、A5が2L 直4ターボ（150ps仕様はFF、204ps仕様は4WD）と2L 直4ディーゼルターボ（4WD）、そしてS5は3L V6ターボ（4WD）を搭載。ただし、ディーゼルターボは後日発表予定だ。
輸入車人気の中心だったプレミアムDセグメント セダンも、最近はSUVの台頭に押され気味の感もある。新型A5の登場が市場にどう影響してくるのか、今後に注目していきたい。
アウディ A5 TFSIクワトロ 150kW Sライン 主要諸元
●全長×全幅×全高：4835×1860×1455mm
●ホイールベース：2895mm
●車両重量：1800kg
●エンジン：直4 DOHCターボ
●総排気量：1984cc
●最高出力：150kW（240ps）／4300-6000rpm
●最大トルク：340Nm（34.7kgm）／2000−4000rpm
●トランスミッション：7速DCT
●駆動方式：フロント縦置き4WD
●燃料・タンク容量：プレミアム・60L
●WLTCモード燃費：13.2km／L
●タイヤサイズ：225／35R17
（Sラインは245／40R19）
●車両価格（税込）：681万円（Sラインは＋44万円）
