エクステリアはVRターボと相似形だが、中身は電子制御で別物に
ブレーキには、4センサー対角セレクトロ式ABSも搭載している。これは車輪回転速度とスピードセンサーを4輪すべてに設け、いずれかの車輪がロック状態に近づくとブレーキ圧を電子制御により自動的に減圧、加圧してロックを未然に防ぎ、安全性を向上させるシステムだ。
ウエッジシェイプが際立つサイドビュー。ホディカラーはマイカ・パールホワイト（写真）の他、ディープレッドが選択できた。
エクステリアだが、主だった部分はデビュー時のコンセプトをそのまま受け継いでいる。その中でもVXならではの変更点を解説していくと、新しいデザインのフロント、リアバンパー、フロントエアダム＆フラップ、フロントエアダム埋込式大型フォグランプ、バックランプ内蔵リアガーニッシュ＆リアコンビネーションランプが挙げられる。
フロント、リアバンパーは樹脂製で、従来よりも若干大型化されデザイン的にも、エアインテーク部分が一段引っ込むようなデザインとなり、そこがブラックアウトされ精悍さを増している。ナンバーがエアインテーク上からバンパー下に来たのも機能性を考えると良策といえる。
トランクリッドの左後端に貼られた「VX 4WD」のステッカー。右端にはALCYONEのステッカーが貼られる。
リアバンパーは従来はバックランプが組み込まれていたところをそれが、上方のコンビネーションランプ内に移設し埋め込まれよりスマートな印象になった。ボディカラーは高級ボディカラーとしてマイカ塗装の「パールホワイト」と「ディープレッド」が設定されている。
アルミホイールのデザインもエアロディッシュ風の専用14インチとなり、タイヤは205／60R14 87Hのブリヂストン・ポテンザとなっている。
アルシオーネVX主要諸元
●全長×全幅×全高：4510×1690×1335mm
●ホイールベース：2465mm
●車両重量：1300kg
●エンジン：水平対向6 SOHC
●排気量：2672cc
●最高出力：150ps／5200rpm（ネット）
●最大トルク：21.5kgm／4000rpm（ネット）
●トランスミッション：4速AT
●駆動方式：電子制御4WD
●10モード燃費：8.0km／L
●車両価格（当時）：292.9万円
