アルファロメオSUVの末弟「ジュニア」が日本で発売。200台限定のスペチアーレも用意される

BEVらしい滑らかさと低速域からの力強い加速感

パワーユニットはふたつ（いずれも前輪駆動）を用意され、それぞれに、MHEVの「イブリダ」とBEVの「エレットリカ」というグレード名が与えられている。エレットリカは、最長494km（WLTCモード）の航続可能距離を実現する54.06kWhの駆動用リチウムイオンバッテリーを採用したBEV。156ps（115kW）／270Nmを発生させることで、BEVらしい滑らかさと低速域からの力強い加速感を両立させている。

一方のイブリダは136ps（100kW）／230Nmを発生する1.2L直3ターボエンジンと、22ps（16kW）／51Nmを発生するモーター内蔵の6速DCT「eDCT」を組み合わせる。エンジンとモーターによるシステム総合出力は145psでエレットリカに少し及ばないものの、車両重量が250kgほど軽いので加速性能は同等に近いかもしれない。

グレード展開は、イブリダに装備が異なるふたつ「コア」と「プレミアム」が、エレットリカに「プレミアム」が用意される。これに加え、ローンチエディションとしてイブリダに200台限定の「スペチアーレ」も追加。アルカンターラ巻のハンドルや、レーシングシートで知られるSabelt製のアルカンターラシート、電動サンルーフなどを装着した仕様となる。

アルファロメオ ジュニア ラインナップ

イブリダ コア（1.2ターボ＋6速DCT）：420万円
イブリダ プレミアム（1.2ターボ＋6速DCT）：468万円
イブリダ スペチアーレ（1.2ターボ＋6速DCT）：533万円
エレットリカ プレミアム（モーター）：556万円

アルファロメオ ジュニア イブリダ スペチアーレ　主要諸元

●全長×全幅×全高：4195×1780×1585mm
●ホイールベース：2560mm
●車両重量：1340kg
●エンジン形式：直3 DOHCターボ
●排気量：1199cc
●最高出力：136ps／5500rpm
●最大トルク：230Nm／1750rpm
●トランスミッション：6速DCT
●駆動方式：FF
●燃料・タンク容量：プレミアム・44L
●WLTCモード燃費：23.0km/L
●タイヤサイズ：215／55R18
●車両価格：533万円

アルファロメオ ジュニア11

次はあなたが選ばれるかも？ アルファロメオの体感試乗会に参加したらイタリアの世界に惹き込まれてしまった！ - Webモーターマガジン

2025年4月に行われたアルファロメオ・プレミアム・テストドライブ。Webサイト等から参加者を募ったという顧客向けの体感試乗会に我々モーターマガジンも参加し、アルファロメオの世界観を味わってきました。

web.motormagazine.co.jp