多様なニーズに対応するため3つのスタイルを設定
6代目となる新型RAV4の詳細なスペックは公開されていないが、全長4600×全幅1855×全高1680mmというサイズは従来型とほぼ同じ、ホイールベースは2690mmで従来型と同じだ。
さまざまなユーザーに対応するため、洗練されたデザインの「CORE（コア）」、ラギッド感を強調した「ADVENTURE（アドベンチャー）」、走りの楽しさを機能とともに表現した「GRスポーツ」という、3つのスタイルをラインナップ。この3つのスタイルはグリルやバンパー、エアロパーツ、インテリアの意匠などで区別化されているが、ヘッドランプやボディパネルなどは共通化されている。
インテリアではインパネ上面を約40mm低くして見晴らしの良い視界を確保している。シフトセレクターはスイッチ式として操作系を集約し、目線移動の少ないメーター類とともに運転のしやすさを図っている。前述のようにボディサイズは従来型とほぼ同じだが、駆動系の小型化などでラゲッジスペースは従来型良い16L広い749Lとなった。
パワートレーンは、2.5Lの直4 ダイナミックフォースエンジンとモーターによる、HEV（ハイブリッド車）とPHEV（プラグインハイブリッド車）だけになり、現段階ではエンジン車は設定されていない。4WDはリアにも電動モーターを搭載するE-Fourだ。第6世代となったハイブリッドシステムは、BEV（バッテリー電気自動車）の技術もフィードバックし、トランスアクスルの小型化でデザインの自由度も上がった。PHEVはバッテリーのみで150km（開発目標値）のEV走行が可能だ。
最新のトヨタセーフティセンスや、新世代マルチメディアの搭載など、安全&快適装備も充実。ソフトウエアづくりプラットフォーム「アリーン」も採用して、SDV（ソフトウエア ディファインド ビークル）の開発を本格化していく。まずは、正式発表を楽しみに待つことにしよう。
