突如発表されたGRのフラッグシップスポーツ
2025年12月5日、レクサスとGRの連名による新型スポーツモデルの発表会が急きょ開催されました。会場となったのは「ウーブン・シティ」のインベンターガレージに設けられた特設ステージです。多くの自動車メディアや招待客が見守るなか、両ブランドのフラッグシップスポーツモデルがアンベールされました。
2025年12月5日にトヨタのウーブン・シティでスポーツモデルのフラッグシップが世界初公開された。
いずれもトヨタのスポーツモデルの頂点を担う存在として開発が進められており、トヨタ初となる新開発のオールアルミニウム骨格をベースにしています。
トヨタ初となる新開発のオールアルミニウム骨格（※写真はその模型）。
今回発表された3台は、トヨタ自動車にとって「TOYOTA 2000GT」、「Lexus LFA」の流れの先にあるフラッグシップスポーツカーという位置づけです。
これらのモデルは、最新の超高性能車というだけではなく、トヨタの「式年遷宮」という考え方を象徴する存在として開発されました。
式年遷宮とは一定の年数ごとに社殿を新しく建て替え、技術や精神を次の世代へ受け継いでいく日本の伝統的な取り組みです。今回の3台もその考えに倣い、新型スポーツカーの開発を通じてクルマづくりの基本となる技術や思想を守りながら、新しい技術を積極的に取り入れ、次世代へ継承していくことを目的としています。フラッグシップとしての役割を担うこれらのモデルは、トヨタのモノづくりの未来を示す存在だと言えるでしょう。
トヨタのスポーツモデルの祖となる2000GT。
パワートレーンは3台とも異なった仕様です。「LFAコンセプト」はBEV、「GR GT」は新開発の4L V8エンジンを中心としたHEV、そしてGT3カテゴリー参戦を前提とする「GR GT3」は内燃機関のみのICE搭載車となっています。
GRGTに搭載される4LのV8ツインターボユニットのカットモデル。
