悔やまれる土曜午前のロス、勝田はまたも初優勝を逃す
だが勝負の土曜日、予想もしなかった展開が待っていた。好調だったマシンのセッティングを変えずに臨んだSS9、勝田が乗るカーナンバー18のGRヤリス・ラリー1は突如グリップ不足となり、ベストタイムをマークしたエバンスに7.2秒もの遅れをとって首位から陥落。その後のSS10、SS11でもまったくペースを上げられず、勝田はこの午前中の3ステージだけでエバンスに16.1秒ものハンデを負ってしまったのだ。
勝田は土曜日午後にはパフォーマンスを回復、そして日曜日とも首位のエバンスとほぼ同タイムを披露した。しかし、これだけで差を詰めることはできず、2年連続で2位に甘んじることになってしまった。
実は金曜日午前中のループを終えたGRヤリス・ラリー1（カーナンバー18）のタイヤは、他のマシンに装着されていたタイヤよりも多くの「スタッド（スノータイヤに装着されるスパイク）落ち」が発生していたことが明かになった。これがグリップ不足の原因と考える勝田はフィニッシュ後、「頂点を決めるWRCで、タイヤの運、不運で勝負が決まってしまうのは正しくない。チームはいい結果でしたけど、個人的には喜べない結果です」と不満顔だった。
昨年に続きラリー・スウェーデン総合2位に終わった勝田貴元（トヨタ）。
惜しい2位に終わったが、勝田にとってはキャリア8回目のポディウム獲得。ドライバー選手権3位に浮上した。
トヨタは前戦ラリー・モンテカルロに続2戦連続で表彰台を独占。単一マニュファクチャラーのクルマが2戦連続でポディウムを占めたのは、2010年のシトロエン以来。開幕2戦での表彰台独占は、1984年にアウディがモンテカルロとスウェーデンで達成した1984年以来となる。
次戦WRC第3戦サファリ・ラリー・ケニアは、2026年3月12日から15日にかけて、アフリカのケニアで行われる。長い伝統と知名度を誇るこのラリーの路面は、今シーズン初となるグラベル（未舗装路）。ステージは非常にハイスピードなサバンナの道、「フェシュフェシュ」と呼ばれる軟らかい砂に覆われた道、岩や石が転がる荒れた道などバリエーションに富み、降雨によって一気にぬかるんで非常に滑りやすくなる危険性をはらんでいる。
2026年 WRC第2戦ラリー・スウェーデン リザルト
2026年 WRC第2戦ラリー・スウェーデン 結果
1位：E.エバンス（トヨタ GRヤリス ラリー1）2h35m53.1s
2位：勝田貴元（トヨタ GRヤリス ラリー1）＋14.3s
3位：S.パヤリ（トヨタ GRヤリス ラリー1）＋46.0s
4位：O.ソルベルグ（トヨタ GRヤリス ラリー1）＋1m11.6s
5位：A.フルモー（ヒョンデ i20N ラリー1）＋1m50.3s
6位：E.ラッピ（ヒョンデ i20N ラリー1）＋1m53.2s
7位：T.ヌーヴィル（ヒョンデ i20N ラリー1）＋3m45.9s
8位：J.アームストロング（フォード プーマ ラリー1）＋4m05.5s
9位：J.マカリアン（フォード・プーマ ラリー1）＋6m05.4s
10位：R.コルホネン（トヨタ GRヤリス ラリー2）＋10m36.2s
2026年 WRC第2戦ラリー・スウェーデン スーパーサンデー 結果
1位：E.エバンス（トヨタ GRヤリス ラリー1）30m38.5s
2位：勝田貴元（トヨタ GRヤリス ラリー1）＋1.0s
3位：O.ソルベルグ（トヨタ GRヤリス ラリー1）＋13.2s
4位：S.パヤリ（トヨタ GRヤリス ラリー1）＋20.6s
5位：A.フルモー（ヒョンデ i20N ラリー1）＋32.6s
2026年 WRCドライバーズランキング（第2戦終了時）
1位：E.エバンス（トヨタ）60
2位：O.ソルベルグ（トヨタ）47
3位：勝田貴元（トヨタ）30
4位：A.フルモー（ヒョンデ）28
5位：T.ヌーヴィル（ヒョンデ）21
6位：S.オジェ（トヨタ）18
7位：S.パヤリ（トヨタ）17
2026年 WRCマニュファクチャラーズランキング（第2戦終了時）
1位：トヨタ 117
2位：ヒョンデ 66
3位：Mスポーツ・フォード 14
