1.2Lターボエンジンに3モーターを組み合わせたハイブリッド4WD
パワートレーンは、同じステランティス グループのプジョー 3008やアルファロメオ ジュニア、そしてフィアット 600などにも採用されている1.2L直3ターボエンジンに2モーターを配した48Vハイブリッド。だが、これにリアアクスルに後輪駆動用のモーターを組み合わせた、ハイブリッド4WDシステムを搭載。日本仕様としてはジープはもちろん、ステランティスの他ブランドにもなかったパワートレーンだ。
1.2Lの直3ターボエンジンに、前輪駆動用に2基、後輪駆動用に1基の電気モーターを組み合わせたハイブリッド4WDシステム。
市街地ではモーターによる電動走行での発進を基本とし、走行状況によって、約30km／hまで電気モーターでの走行が可能。信号等での減速時にもスマートにエネルギー回収を行い、欧州仕様の実走行評価にて、市街地走行時間の50％以上をエンジン停止状態で走行した実績を持つ。48Vシステムでありながら、100％電動走行もこなすスマートなハイブリッドシステムだ。
路面状況やドライバーが求める走行スタイルに応じて、走行特性や駆動力配分を最適化する走行モードシステム「セレクテレイン」には、オート／スポーツ／スノー／サンド・マッドの4つの走行モードを設定。後輪側には、減速比22.7：1の減速機を介して駆動力を増幅する電動モーターを搭載し、1900Nm相当のホイールトルクを発生させて、ぬかるみ・雪道・砂地などの滑りやすい路面でも高い走破性を実現すると同時に、力強い牽引力を発揮する。
運転支援機能も、アダプティブ クルーズコントロールやレーンキーピングアシストなど、先進のものを標準装備している。
車両価格は、発表記念の100台限定モデル「4xe ハイブリッド ローンチエディション」が509万円。標準グレードの「4xe ハイブリッド」が499万円。サンルーフと18インチ アルミホイールを装備した「4xe ハイブリッド スタイルパック仕様」が517万円となっている。
なお、ステランティス ジャパンでは、スノーボーダーでありスケートボーダーでもある平野歩夢氏をジープ ブランドアンバサダーに起用した。今後はアベンジャー 4xe ハイブリッドのTV CMをはじめ、さまざまなコンテンツとチャンネルを通じて、ジープが提案する生き方と世界観を、ともに発信していく。
ジープ アンバサダーに就任したスノーボードの平野歩夢選手も発表会に登場。最初に乗ったクルマがジープで、いまもラングラーを愛用している。
ジープ アベンジャー 4xe ハイブリッド 主要諸元
●全長×全幅×全高：4120×1775×1600mm
●ホイールベース：2560mm
●車両重量：1480kg
●エンジン：直3 DOHCターボ＋モーター
●総排気量：1199cc
●最高出力：100kW（136ps）／5500rpm
●最大トルク：230Nm（23.5kgm）／1750rpm
●フロントモーター最高出力：15.6kW（21ps）／4264rpm
●フロントモーター最大トルク：51Nm（5.2kgm）／750-2499rpm
●リアモーター最高出力：21.0kW（29ps）／3000rpm
●リアモーター最大トルク：89Nm（9.1kgm）／500-2000rpm
●システム合計最高出力：145ps
●トランスミッション：6速DCT
●駆動方式：4WD
●燃料・タンク容量：プレミアム・45L
●WLTCモード燃費：19.0km／L
●タイヤサイズ：215／60R17
●車両価格（税込）：499万円
