ボルボがフラッグシップを一新し「EX90」と「ES90」ふたつのBEVを発売。

SUVとクロスオーバー、新たなフラッグシップの電気自動車

EX90はXC90の、ES90はS90の後継にあたるモデルだ。EX90はXC90と同様に3列シートを有したフラッグシップSUVだが、ES90はS90のような4ドアセダンではなく、リアにテールゲートを備えた5ドア ハッチバックの実用性に加え、SUVの広々とした室内空間と高められた最低地上高を兼ね備えた、フラッグシップ クロスオーバーと謳われている。

いずれも独自のデザイン言語としてフラッシュサーフェス デザインを導入、現代的な電動車のプロポーションをよりプレミアムな方向へ昇華させて採用している。さらに、フラッシュグレージングや流麗なプロポーションにより、航続距離の延長とエネルギー効率の向上にも貢献している。

インテリアも、上質な素材とプレミアムなデザインが織りなす、北欧のプライベートラウンジのような空間を演出している。14.5インチのセンターディスプレイにはGoogleシステムを搭載し、ハンドルの前にある9インチのドライバーディスプレイや大型のヘッドアップディスプレイと連携して、最先端のインフォテインメント システムを提供する。

EX90は3列7シーターで、各シートは個別に調整が可能。ラゲッジルームからの操作で電動でフォールダウン／アップができる3列目も170cmまでの2人が快適に座ることができる。ES90は3.1mのロングホイールベースにより、2列目シートの乗員にも広々とした足元のスペースを確保している。

EX90は前後2モーターの4WDのみ、ES90はシングルモーターのRWDと前後2モーターの4WDを設定している。いずれもトップグレードのウルトラ ツインモーター パフォーマンスはシステム総合で500kW（680ps）と870Nmを発生。一充電走行距離は、EX90（バッテリー容量106kWh）が650km、ES90のRWD（同106kWh）が665km、4WD（同92kWh）が720kmとなっている。

安全装備では、ドライバーを把握して理解する、先進の「ドライバー アンダースタンディングシステム」がドライバーの注意力散漫や眠気などの状態を把握し、必要に応じ適切なサポートを行う。また、車内全体を見守る「オキュパント センシング（乗員検知システム）」も搭載し、車内に誰も取り残されることがないようサポートする。

EX90／ES90は、いずれもSPA2アーキテクチャーを採用し、ボルボ独自のハードウエアとソフトウエアの統合型技術基盤「スーパーセット テックスタック」に基づいて開発された、ボルボ初のソフトウエア デファインドカーでもある。したがって、OTA（無線アップデート）により、時間とともに安全性や車両性能、利便性、ユーザーエクスペリエンスを継続的に向上でき、クルマは購入後も進化を続ける。

車両価格は、EX90がプラス ツインモーターの1199万円からウルトラ ツインモーター パフォーマンスの1399万円。ES90がプラス シングルモーター エクステンデッドレンジの979万円からウルトラ ツインモーター パフォーマンスの1229万円となっている。いずれも、XC90やS90のPHEVと比較して抑えめの価格設定とし、「BEVをより自然な選択肢に」を目指している。

●全長×全幅×全高：5035×1965×1740mm
●ホイールベース：2985mm
●車両重量：2710kg
●モーター：交流同期電動機×2
●最高出力：前220kW（299ps）、後280kW（381ps）
●最大トルク：前390Nm（39.8kgm）、後480Nm（48.9kgm）
●バッテリー総電力量：106kWh
●WLTCモード航続距離：650km
●駆動方式：4WD
●タイヤサイズ：前265／40R22、後295／35R22
●車両価格（税込）：1399万円

●全長×全幅×全高：5000×1940×1555mm
●ホイールベース：3100mm
●車両重量：2560kg
●モーター：交流同期電動機×2
●最高出力：前220kW（299ps）、後280kW（381ps）
●最大トルク：前390Nm（39.8kgm）、後480Nm（48.9kgm）
●バッテリー総電力量：106kWh
●WLTCモード航続距離：720km
●駆動方式：4WD
●タイヤサイズ：前255／40R20、後285／35R22

ボルボ EX90／ES909

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