さっさく、そのプロフィールを見ていこう。
トラディショナルなFRクーペのスタイルに、張り出した前後のフェンダーなどの曲線が美しい。
引き締まったリアエンド。トランクリッド上に備わるカーボン製スポイラーはオプション。
全幅は1915mm。フロントグリル内にはマセラティのシンボル「トライデント(三つ叉の鉾)」を配する。
全長は4885mm、ホイールベースは2940mmと、この手のスポーツクーペとしては少し大きめだ。
リアバンパー下部はディフューザー形状。リアウインドー上にはハイマウントストップランプが備わる。
赤いヘッドカバーの4.7L V8DOHCは460ps/520Nmを発生。組み合わされるミッションは6速AMT。
オプションのカーボンやアルカンターラをふんだんに使ったインテリア。ステアリングはパドルシフト付き。
320km/hスケールの速度計、7500rpmからレッドゾーンの回転計の間にインフォメーションディスプレイ。
センターコンソールに変速用ボタン(1とR)、アイスモードのスイッチ、パーキングレバーなどが備わる。
フロントシートは電動アジャストでヒーター内蔵だが、本革/アルカンターラのシート地はオプション。
2940mmのホイールベースのおかげで、リアシートはセパレートで二人掛けだが意外と広い。
タイヤは前後異サイズのピレリPゼロ。ブレーキキャリパーはアルマイト加工のマットブルー塗装。
トランクスペースの容量は260Lと十分な広さ。トランク内には12Vの電源ソケットも備わる。
マセラティ･グラントゥーリズモ スポーツ 主要諸元
全長×全幅×全高：4885×1915×1355mm
ホイールベース：2940mm
重量：1920kg
エンジン：90度V8DOHC・4691cc
最高出力：338kW(460ps)/7000rpm
最大トルク：520Nm(53.0kgm)/4750rpm
ミッション：6速AMT
タイヤ：前245/35ZR20、後285/35ZR20
価格：1882万円
