ラゲッジスペースは最大1700リットル。 しかもカッコがダイナミック。
Jaguar | Introducing the New XF Sportbrake
www.youtube.com「さすがジャガー」というべきだろう。初のSUV「Fペイス」でも、ジャンルの常識を覆すジャガーらしいスタイリッシュなフォルムを見せつけてくれたが、今度の「XFスポーツブレイク」のスタイリングも、単なるエステートワゴンの域を超えたダイナミズムに満ち溢れている。
駆動方式はAWDに加え、「オール・サーフェス・プログレス・コントロール（ASPC）」を装備。低速域（3.6〜30km/h）で作動するクルーズコントロール機能によって、雪道や凍結した傾斜路、湿った草地といった脱出が難しい路面状況で運転をサポートしてくれる。
ジャガーのデザイン・ディレクター、イアン・カラムのコメント
「1950年代、ジャガーを象徴するものとして、お客様に『Grace（優雅さ）』、『Pace（速さ）』、『Space（広さ）』を掲げ、約束してきました。『XF SPORTBRAKE』は21世紀のアクティブなファミリーに向けてこの提案を再考し、魅力的な外観、スポーツカーのようなパフォーマンス、そしてアクティブなライフスタイルに適した広いラゲッジスペースを実現しています。」（公式リリースより引用）
エンジンは高効率なINGENIUM（インジニウム）ガソリンと、ディーゼルエンジンをラインナップ。もっともパワフルな仕様としては、ガソリンモデルが380psを発揮する 3.0L V6スーパーチャージャー付きが設定される。ディーゼルは300psを発揮し、0-100km/h加速は6.6秒を誇るという。
リアトランクは565リットルから最大で1700リットルまでアレンジ可能。ジェスチャーコントロールで開閉できる。ちなみにサルーンのトランク容量は540リットルだから、ほぼ3倍のビッグなスペースに相当するわけだ。
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