クルマ擬人化マンガ「ウチのクルマがこんなに可愛いわけがない!?」第10話「花冠」。近々12代目へとモデルチェンジしようとしているトヨタのカローラ。その3代目と4代目が今回の主人公だ。漫画：鈴木秀吉
トヨタ カローラ（3代目・4代目）
歴代で最多の生産台数を誇る3代目カローラは、「さんまる」という愛称で親しまれた。実はこの愛称、併売されていた先代モデルとの差別化のために与えられたもので、カタログの表紙に「30（さんまる）」と表記されている。また4代目では、3代目までの丸目を、クーペやリフトバックなどの一部のモデルで角目に変更。その後期型になると、全グレードで角目に統一された経緯を持つ。徐々に時代の流れに対応していく、ファミリーカーの象徴とも言えるモデルである。
トヨタ カローラ（3代目）セダン 1400 SLの主要諸元
■ボディサイズ：全長3995×全幅1570×全高1385mm ■ホイールベース：2370mm ■車両重量：930kg ■エンジン：T-U型・1.4L・直4 OHV ■最高出力：78ps/6000rpm ■最大トルク：11.2kgm/3800rpm ■駆動方式：FR ■トランスミッション：5速MT ■タイヤサイズ：Z78-13-4PR
3代目カローラのカタログ表紙。下に「さんまる」と表記されている。
カローラ3代目。カタログのどこのページを見ても、家族の写真が挿入されている。
トヨタ カローラ（4代目）ハードトップ 1500 SEの主要諸元
■ボディサイズ：全長4105×全幅1625×全高1330mm ■ホイールベース：2400mm ■車両重量：1340kg ■エンジン：3A-U型・1.5L・直4OHV ■最高出力：80ps/5600rpm ■最大トルク：11.8kgm/3600rpm ■駆動方式：FR ■トランスミッション：5速MT ■タイヤサイズ：155SR13
カローラ4代目の前期モデルでクーペやハードトップ、リフトバックに角目が採用された。
カローラの4代目のカタログより。
