2種類のバッテリー、3種類の駆動バージョンを設定
全長は4.59mと比較的コンパクトだが、ホイールベースは2.76mと長い。
モデル ラインナップは、2種類のバッテリー容量と3種類の駆動バージョンを設定している。バッテリーは、正味エネルギー容量52kWh（総容量55kWh：9セル）と、正味エネルギー容量77kWh（総容量82kWh：12セル）を設定。
Q4 35 eトロンは最高出力125kW（170ps）の電気モーターを1基、Q4 40 eトロンは最高出力150kW（204ps）の電気モーターを1基搭載し、ともに後輪を駆動する。最上位バージョンのQ4 50 eトロン クワトロは、2基の電気モーターによる電動4WDシステムを搭載している。最高出力は220kW（299ps）で、0→100km／h加速は6.2秒、最高速度は180km／h（リミッター作動）。効率を高めるために、フロントアクスルのモーターは、高出力または強力なグリップが必要な場合にのみ作動する。
Q4 40 eトロンでは、WLTPサイクルで最大520kmの航続距離を実現し、出力125kWの直流急速充電を使用すれば、わずか約10分の充電で最大130kmの走行が可能だという。
ラゲッジスペースは、Q4 eトロンが520〜1490L、Q4 eトロン スポーツバックが535〜1460L。
一部グレードでは標準装備となるが、車高を15mm下げるスポーツサスペンションやアウディドライブセレクトシステム、プログレッシブ ステアリング、ダンパーコントロールなどもオプション設定されている。また、アダプティブクルーズアシストやサラウンドビューカメラなど、数多くの運転支援システムも搭載している。
Q4 eトロンとQ4 eトロン スポーツバックは2021年6月からヨーロッパ市場に導入され、ドイツにおけるベース価格は、Q4 eトロンが4万1900ユーロ（約545万円）、Q4 eトロン スポーツバックが4万3900ユーロ（約571万円）からとなっている。
今のところ日本仕様の導入時期や価格は未定だが、近い将来に正規導入されることは間違いないだろう。世界的な人気が続くSUV市場は、パワートレーンや駆動方式も含めて、ますます選択肢が増えていくようだ。
