全モデルがマイルドハイブリッドとPHEVによる電動化を果たす
1982年に登場した「190クラス」をルーツとするCクラスは、いまやBMW 3シリーズやアウディ A4とともに、プレミアム Dセグメントを代表するモデルとなった。今回の新型は、Cクラスとしては5代目、190クラスから数えれば6代目にあたる。
スタイリングは、2021年1月に日本でも発表されたフラッグシップのSクラスと似たプロポーションだ。従来型より全長は65mm、ホイールベースは25mm延長されたが、全幅の拡大は10mmに抑えられている（欧州参考値）。上下方向に薄く、クールなデザインのヘッドランプや、三角形で横に長い2分割のリアコンビランプなども、Sクラス譲りのデザインだ。
インテリアもSクラスの要素を採り入れながら、Cクラスらしいスポーティさを加えている。メーターパネルは12.3インチの大型ディスプレイで、センターダッシュの縦型11.9インチのメディアディスプレイは、6度ドライバー側に傾けられている。
日本仕様のパワートレーンは、1.5L 直4ガソリンターボ＋ISGのマイルドハイブリッド（MHEV）、2L 直4ディーゼルターボ＋ISGのMHEV、そして2L 直4ガソリンターボ＋電気モーターのプラグインハイブリッド（PHEV）が設定され、全ラインアップが電動化された。トランスミッションは9速ATのみで、4WDの4MATICもグレードにより設定される。また、後輪操舵システムの「リア アクスルステアリング」も採用され、Cクラスの美点である高い小回り性がさらに進化した。
安全運転支援システムの「インテリジェントドライブ」をはじめ、対話型インフォテインメントシステム「MBUX」やAR（拡張現実）ナビゲーション、DIGITALライト、テレマティクスサービス「メルセデス ミー コネクト」など、安全＆快適装備もプレミアム Dセグメントを代表するにふさわしい充実ぶりだ。
今回、セダンと同時にステーションワゴンも発表されだが、デリバリーは2022年になりそうだ。
■メルセデス・ベンツ C200アヴァンギャルド（欧州参考値・AMGライン装着車） 主要諸元
●全長×全幅×全高：4793×1820×1446mm
●ホイールベース：2865mm
●車両重量：1650kg
●エンジン種類：直4 DOHCターボ
●排気量：1496cc
●最高出力：150kW＜204ps＞／6100rpm
●最大トルク：300Nm＜30.6kgm＞／3000−4000rpm
●トランスミッション：9速AT
●駆動方式：FR
●燃料・タンク容量：プレミアム・66L
●タイヤサイズ：前225／45R18、後245／40R18
●車両価格（税込）：654万円
