クロスオーバーSUVとして、パッケージ性能も秀逸
インテリアも同様にカジュアルな雰囲気で、10インチのセンタータッチディスプレイやフルデジタルのメーターパネル、ポップアップ式のHUDなどが、デジタルガジェット的なイメージも演出。ブラックの合皮とグレーのファブリックのコンビシートは、肩の位置に細かいモザイク柄のグレーのストライプがアイキャッチとなっている。
カラー液晶のメーターとヘッドアップディスプレイを装備。シフトセレクターはボタンと小さなタブで構成される。
室内はe-2008より明らかに広い。フロントシートはシトロエンらしくクッションが厚く、優しく包み込むような座り心地だ。リアシートはやや硬めだが、長いホイールベースのおかげで前後方向にたっぷり余裕があり、前席シート下に出っ張っているバッテリーも気にならない。ヘッドクリアランスも身長180cm程度の人ならまったく問題ない空間を確保している。また前後とも座面の高さが絶妙で、とても乗降性が良い。
荷室容量は通常時で380L。60：40分割のリアシートを倒せば、かなりフラットな最大1250Lの空間が現れる。開口部の形状は良く、フロアもシル部と段差がないので、使い勝手は良さそうだ。
走りはこれぞシトロエンといった仕上がりだ。136psと260Nmを発揮する電気モーターは十二分に力強く、ドライバビリティも良好。郊外や高速ではDモード、市街地ではBモードを使えば、とてもスムーズに運転できる。ハンドリングは素直で、直進性も抜群に良い。まるで運転が上手くなったような感覚を覚えた。
またe-2008は低重心で重厚感のある乗り味が印象的だったが、同じCMPベースのE-C4は、よりしなやかで魔法の絨毯的な乗り心地が味わえる。BEVだけに静粛性も文句なく高い。
リチウムイオンバッテリーが容量50kWhで、航続距離がWLTPモードで約350とやや短い点は悩みどころだが、このクラスでは抜群にスタイリッシュで使い勝手に優れ、走りも上質なE-C4は、BEVを所有できる環境がある人にとって、非常に魅力的な選択肢になるはずだ。（文：竹花寿実／写真：山本佳吾）
シトロエン E-C4 主要諸元
●全長×全幅×全高：4360×1800×1525mm
●ホイールベース：2670mm
●車両重量：1714kg
●モーター最高出力：100kW（136ps）
●モーター最大トルク：260Nm
●バッテリー総電力量：50kWh
●WLTPモード航続距離：340－353km
●駆動方式：FWD
●タイヤサイズ：195／60R18
