サーキットで見せる高いレベルのパフォーマンス
アウディドライブセレクトには、従来のモードに加えリアアクスルに配分されるトルクをリア外輪に100％配分してドリフトを容易にする「RSトルクリア」と、スリックタイヤに対応しサーキット走行に適した「RSパフォーマンス」が追加された。
新型A3同様にギアセレクターがコンパクトになりその周辺がスッキリした。ハンドルの頂点部はマーキングされている。
試乗車は、欧州仕様のRS3セダン。鮮やかなキャラミグリーンのボディ色が強烈な存在感を放っている。富士スピードウェイを走り、公道ではテストできない速度域でのパフォーマンスを確認することに留まったが、それでもストレスなく高回転まで回る直5ターボエンジンの加速フィールの気持ち良さがとくに印象的だった。
ライドフィールは、ダイレクト感がかなり強くなっている。これがRS3のダイナミックかつエモーショナルな部分を増幅させていると感じられた。この素晴らしいパフォーマンスが公道ではどのような表情を見せるのか、今から試乗するのが楽しみである。（文：Motor Magazine編集部 千葉知充／写真：井上雅行）
アウディ RS3スポーツバック（セダン）主要装備
LEDヘッドライト
ヘッドライトウォッシャーシステム
デイタイムランニングライト
LEDリアコンビネーションライト
エクステリアミラー電動調整＆格納機能 自動防眩機能 ヒーター
ルーフスポイラー（リアスポイラー）
ブラックスタイリングパッケージ
アルミホイール10スポークYデザインプラチナムグレー
RSスポーツサスペンション
プログレッシブステアリング
アウディドライブセレクト
フロントスポーツシート ダイナミナ／アーティフィシャルレザー
フロントシートヒーター
フロントランバーサポート４ウェイ3スポークレザー マルチファンクションステアリングホイール パドルシフト
アウディサウンドシステム
TVチューナー
3分割可倒式リアシート
ストレージパッケージ
マルチカラーアンビエントライティング
アダプティブクルーズコントロールアクティブレーンアシスト、パークアシスト、リアビューカメラ
アウディプレセンスフロント
アドバンストキー
MMIナビゲーション
スマーフォフォンインターフェースバーチャルコックピットプラスなど
アウディ RS3スポーツバック（セダン）主要諸元
●全長×全幅×全高：4390（4540）×1850×1435（1410）mm
●ホイールベース：1630mm
●エンジン：直5 DOHCターボ
●総排気量：2480cc
●最高出力：400ps／5600－7000rpm
●最大トルク：500Nm／2250－5600rpm
●トランスミッション：7速DCT
●駆動方式：4WD
●タイヤサイズ：前265／30R19、後245／35R19
●車両価格（税込）：799（818）万円
