千葉知充（Motor Magazine編集企画室） @ Webモーターマガジン

「Motor Magazine」と「Webモーターマガジン」の編集長を2023年まで6年半に渡って兼任し、現在はMotor Magazine編集企画室室長。いままで乗り継いできクルマは国産、輸入車、中古車、新車を含め20台以上。趣味は世界中の競馬場とカジノ巡り。

水素社会の実現に向けた水素EXPOでヒョンデが展示したものとは。また今後の展開についてインタビュー

ヒョンデは、韓国における水素関連事業のトップカンパニーである。水素充填ステーションの運営や水素電気自動車NEXO（ネッソ）の発売に加え、水素関連インフラの展開など持続可能な水素社会の実現に向けてさまざまな取り組みを行っている。今回はその一端が垣間見える最新技術が日本の水素関連のイベントで展示された。

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FCEVのヒョンデ新型NEXO（ネッソ）に日本で初試乗。この春の発売が楽しみな1台

韓国の自動車メーカーHyundai（ヒョンデ）が日本市場へ乗用車で再参入したときに持ち込んだ1台がFCEV（フューエルセルエレクトリックビークル＝燃料電池電気自動車）のNEXO（ネッソ）である。そのネッソもフルモデルチェンジして新世代となり、2026年春に日本で発売される。

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34年目の熱気球グランプリ、今年も「熱気球ホンダグランプリ」が日本国内4カ所で開催

日本各地で開催され、多くの人たちを魅了し続けてきた熱気球。そのシリーズ戦「熱気球ホンダグランプリ」が2026年も開催される。その開催概要が発表された。

千葉知充（Motor Magazine編集企画室） @ Webモーターマガジン

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ヒョンデがEVの楽しさを日本のカルチャーにするための新たな挑戦を始動

ヒョンデモビリティジャパンは、日本市場への長期的かつ本格的コミットメントの証として、クルマを操る楽しさの提供や日本のEVレースの発展に寄与するための新たな取り組みを発表した。

千葉知充（Motor Magazine編集企画室） @ Webモーターマガジン

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【ヒョンデインスタークロス：長期テスト②】かわいいだけじゃダメですか？そんな声がクルマから聞こえてきそう

長期テストの2カ月目に入ったピュアEVのインスタークロス。長い時間と距離を乗れば乗るほど、全長約3.8m、全幅約1.6mというコンパクトなボディサイズの恩恵を強く感じる日々である。

千葉知充（Motor Magazine編集企画室） @ Webモーターマガジン

長期レポートヒョンデインスターインスタークロス INSTER INSTERCROSS CAR 新車 Hyundai BEV

【もうひとつのHONDAパワー】「役立つ喜び、もっと広げたい。」の想いをひとつ一つの製品に込めてハンドメイド

Hondaのグローバルマザー工場が熊本製作所である。1976年の操業開始から50周年を迎えたここは、Hondaの国内最大規模の敷地面積を持ち、二輪車に加え、パワープロダクツを生産している。今回は、二輪・パワープロダクツ事業本部の品質を管理する山川さんと組立の責任者の三鶴さんに話を聞いた。（連載第20回もうひとつのHONDAパワー／Motor Magazine2026年4月号より）

千葉知充（Motor Magazine編集企画室） @ Webモーターマガジン

ホンダパワープロダクツ熊本製作所 Honda 50周年本田宗一郎もうひとつのHONDAパワー人の役に立つ

【ヒョンデインスタークロス：長期テスト①】コンパクトなボディサイズと「かわアクティブ」な外観がとても気に入っている

ヒョンデのコンパクトBEV、インスタークロスの長期テストを2025年12月から開始している。第1回目となる今回、年末年始休暇中の稼働はなかったのだが、それでも走行距離は1200kmを超えている。寒さに負けず順調に走っている。

千葉知充（Motor Magazine編集企画室） @ Webモーターマガジン

ヒョンデインスタークロス長期レポート電気自動車 BEV 試乗新車 CAR Hyundai インスター

法定点検費用や外装部品修理サービスが充実していて維持費用が少ないのも魅力【ヒョンデコナ Nライン：長期テスト⑫】

今回は走行距離が少なく、充電回数は3回だった。商業施設の屋内駐車場に設置されている充電スタンドと高速道路のパーキングエリアで充電したが、これらはどちらもお気に入りの場所である。ところで掲載した写真のような、駐車枠の真ん中に充電スタンドがある充電施設は、前方／後方駐車のどちらでも充電が可能なのだが、ついいつものように前から駐車枠に入ってしまう。

千葉知充（Motor Magazine編集企画室） @ Webモーターマガジン

長期レポートヒョンデ Hyundai コナ KONA 新車 CAR 電気自動車試乗 BEV

ヒョンデの個性派コンパクトBEV「インスタークロス」で、美味しい料理を求めて晩秋の清里を目指す

日本では走行中にCO2を排出しないZEVのみを販売するヒョンデ。そのなかのBEVラインナップに加わったスモールSUVがインスタークロスである。今回はこのモデルの長距離性能を試すべく、1日で350kmほどを走った。目指したのは山梨県の清里にある40年の歴史を持つオーベルジュである。（撮影協力：オーベルジュ清里）

千葉知充（Motor Magazine編集企画室） @ Webモーターマガジン

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搭載バッテリーとタイヤの大きさの違いで、電費と走行距離が変わってくるようだ【ヒョンデコナ Nライン：長期テスト⑪】

ついこの前まで、外気温40度超、車内温度23度の設定でオートエアコンフル稼働だったが、今度はシートヒーター＆ステアリングホイールヒーターが活躍する季節になり、平均電費6km／kWh台後半と落ち着いてきた。この時期は、郊外ならサンルーフや窓を開けて外の空気を感じて走るのがとても気持ちがいい。短い秋を楽しんでいる。

千葉知充（Motor Magazine編集企画室） @ Webモーターマガジン

試乗長期レポート連載新車 CAR Hyundai ヒョンデコナ KONA EV

予定していた清水パーキングエリアの充電用駐車枠に駐められず、しばし呆然【ヒョンデコナ Nライン：長期テスト⑩】

今回は、静岡−東京間を往復する長距離ドライブがあったこともあり、久し振りに1カ月の走行距離が1400kmを超えた。また季節も秋になり外気温が下がってきたことでエアコンの負担も減り、平均電費も向上、常時エアコンを稼働させていても6km／kWh台後半を記録するようになった。この調子なら来月は7km／kWh台も見えてきそうだ。

千葉知充（Motor Magazine編集企画室） @ Webモーターマガジン

試乗長期レポート連載 CAR Hyundai ヒョンデ KONA EV 電気自動車コナ

渡辺木更津市長がインスターをドライブ【木更津市がヒョンデのEVを活用したまちづくりの連携協定を締結】

脱炭素を目指している千葉県木更津市と、日本でZEVのみを販売するヒョンデモビリティジャパンが、電気自動車を活用したまちづくりの連携を締結、その記者会見が開かれた。

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