メルセデス・ベンツ初のラグジュアリー電気自動車「EQS」を発売。日本での市販電気自動車で最長の700km！を走り切る

小回り性能を向上させる後輪操舵も装備

駆動用の高電圧バッテリーはリチウムイオン電池で、エネルギー容量は107.8kWh。充電方法は、6.0kW（200V／30A）の交流普通充電と、150kWまでの直流急速充電（CHAdeMO規格）に対応している。急速充電の場合、50kWタイプなら10％から80％まで充電するのに110分、10％から30分間の充電で29％まで充電が可能だ。

サスペンションは、フロントが4リンク、リアにマルチリンクを採用し、連続可変ダンピングシステムADS+とエアサスペンションを組み合わせたエアマティックも標準装備。さらに、EQS450+は最大4.5度、メルセデスAMG EQS53 4マティック+は最大9度のリアアクスルステアリング（後輪操舵）も装備し、小回り性能を向上させている。

安全運転支援システムでは、インテリジェントドライブの最新版が搭載され、快適装備も前述のMBUXハイパースクリーンやテレマティクスサービスの「メルセデス ミー コネクト」、EV用プログラムの「メルセデス ミー チャージ」などが設定されている。

車両価格（税込）は、EQS450+が1578万円、メルセデスAMG EQS53 4マティック+が2372万円。いずれも、ハンドル位置は左右とも用意されている。

すでにBMWはEV専用モデルではないが7シリーズにEVの「i7」をラインナップし、アウディもeトロン A6が間もなく発表される予定だ。ジャガーも、次期XJはEVになるとアナウンスされている。高級車のマーケットも着々と電動化が進んでいるが、メルセデス・ベンツはこのEQSとEQEの登場で、ライバルたちに差をつけようとしている。

■メルセデスEQ EQS450＋　主要諸元（参考：欧州仕様）

●全長×全幅×全高：5216×1926×1512mm
●ホイールベース：3210mm
●トレッド前／後：1667mm／1682mm
●車両重量：2480kg
●モーター：永久磁石同期モーター
●システム最高出力：245kW（333ps）
●システム最大トルク：568Nm
●バッテリー総電力量：107.8kWh
●駆動方式：RWD
●ラゲッジルーム容量：610L／1770L
●最高速度：210km／h
●0-100km／h加速：6.2秒

メルセデス・ベンツ EQS13