GR カローラ【1分で読める国産車解説／2022年現行モデル】

カローラベースの本格スポーツカー

外観はハッチバックのカローラスポーツがベースだが、フェンダーは前20mm／後30mmずつ拡大されている。パワーユニットは、GR ヤリスにも搭載された1.6L 直列3気筒インタークーラーターボエンジンをさらに強化したものが搭載され、最高出力は304ps、最大トルクは370Nm（モリゾウエディションは400Nm）にまで高められている。

この強力なパワーとトルクを受け止めるのは、電子式多板クラッチによる前後駆動力可変システムを採用した「GR-FOUR」と名付けられたスポーツ4WDシステムで、GRカローラ用に最適化。駆動配分を制御する4WDモードと、アクセル応答性やステアリングなどを制御するドライブモードを分けて、ドライバーの好みや走行環境に応じた選択を可能にした。

生産上の事情で、販売は台数限定で2023年の年初からと予定されている。

▶▶▶詳しい解説はこちら
トヨタが「GRカローラ」発表。ハイパワー＆2シーターの「モリゾウエディション」も同時に世界初公開 - Webモーターマガジン

2022年6月1日、トヨタ GAZOOレーシングは「GRカローラ RZ」と「GRカローラ モリゾウエディション」を世界初公開した。GRカローラ RZは2022年秋にトヨタ車両販売店で発売、一方のGRカローラ モリゾウエディションは2022年冬からGRガレージにおいて台数限定で販売される。

web.motormagazine.co.jp

GR カローラ　主要諸元

●全長：4410mm
●全幅：1850mm
●全高：1450〜1455mm
●ホイールベース：2640mm
●車両重量：1440〜1475kg
●エンジン：1.6L直3DOHCターボ
●最高出力：224kW（304ps）/6500rpm
●最大トルク：370〜400Nm（37.7〜40.8kgm）/3000〜5550rpm
●駆動方式：4WD
●トランスミッション：6速MT
●乗車定員：2／5名
（数値はすべて開発目標値）

GR カローラ4

【写真蔵】GRカローラの日本仕様には「モリゾウエディション」も限定で発売される！ - Webモーターマガジン

トヨタ GAZOOレーシングは、2022年秋ごろから発売予定の「GRカローラ」と、その限定モデルである「モリゾウエディション」を公開した。そのディテールを写真で紹介しよう。

web.motormagazine.co.jp

トヨタが「GRカローラ」を世界初公開。GRヤリスのパワーユニットを強化した4WDスポーツ。日本発売は2022年後半か - Webモーターマガジン

2022年3月31日（米国現地時間）、トヨタ GAZOOレーシングは米国カリフォルニア州ロングビーチにて、新型車「GRカローラ」を世界初披露した。日本での発売は、2022年後半が予定されている。なお、ここで掲載している画像はすべて北米仕様（プロトタイプ）のものだ。

web.motormagazine.co.jp

『Motor Magazine 国産車年鑑 2022』2022年6月15日発売 - 株式会社モーターマガジン社

Motor Magazine 国産車年鑑 2022
定価2,000円（本体 1,818円）
現行車から発売間近のモデルまで国産車の最新情報を網羅
全11国産ブランドの全乗用モデル+αの詳細な情報を収録
試し読み
ご好評いただいている毎年1回の発行の「輸入車年鑑」の姉妹本として刊行。現在日本で販売されている全ての国産ブランドのクルマの解説と、巻末には詳細なスペックも掲載。さらに、巻頭には注目の新型電気自動車「スバル ソルテラ」の試乗レポートと2022年秋に発売が迫っている「レクサスRX」の詳...

www.motormagazine.co.jp