ヒョンデ アイオニック5【1分で読める輸入車解説／2023年版】

世界で好評なクロスオーバーBEV

ヒョンデの日本再上陸の先鋒となったモデル。バッテリー容量は58.0kWhまたは72.6kWhで、1モーター（RWD）と2モーター（4WD）をラインナップ。最長で618kmという航続距離を実現した。

静粛性が高く、乗り心地は快適で、BEVらしい加速感も含め、完成度は高い。バッテリーがフロア下に配置されているため重心が低く、コーナリングも気持ちいい。

ドイツCOTYやワールドCOTYを受賞するなど世界中で高い評価を獲得している。

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ヒョンデが日本の乗用車市場に再参入。まずは2台のZEVを発表 - Webモーターマガジン

2022年2月8日、ヒョンデ モーターカンパニーの100％子会社であるヒョンデ モビリティ ジャパンは、日本の乗用車市場への参入を発表。まず、ZEV（ゼロ エミッション ビークル）であるEV（電気自動車）の「IONIQ（アイオニック）5」とFCEV（燃料電池電気自動車）の「NEXO（ネッソ）」を投入。2022年5月よりオーダー受付を開始し、7月からデリバリーの予定だ。

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ヒョンデアイオニック5主要諸元

全長：4635mm
全幅：1890mm
全高：1645mm
ホイールベース：3000mm
車両重量：1870〜2100kg
パワートレーン：1モーター（リア）／2モーター（フロント+リア）
駆動方式：RWD／4WD
トランスミッション：1段変速機
一充電走行距離：498〜618km
乗車定員：5名

ヒョンデ アイオニック54

ヒョンデ IONIQ5 ラウンジ AWD公道インプレッション「積極的に選びたいベストなBEVのひとつ」 - Webモーターマガジン

ヒョンデは、走行時にCO2を出さないZEV（ゼロエミッションビークル）のみを現在日本へ導入している。その主力モデルが今回取り上げたBEVのIONIQ5である。ちなみにもう1台は、FCEVのNEXOだ。世界中でCOTYを獲得するなど高評価を得ているこのモデルの魅力をここでは掘り下げる。（Motor Magazine 2023年6月号より）

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ヒョンデ 「アイオニック5 」、世界で認められた電気自動車の実力を体感【試乗】 - Webモーターマガジン

2022年2月8日、韓国の自動車メーカー「Hyundai」が、100％子会社の日本法人「Hyundai Mobility Japan」を設立、電気自動車の「アイオニック5（IONIQ5）」と燃料電池自動車の「ネッソ（NEXO）」のZEV（ゼロエミッションビークル）2モデルで日本市場に再上陸した。今回はヒョンデが満を持して投入した「アイオニック5」の詳細を報告する。

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