ホンダ シビック【1分で読める国産車解説／2023年版】

ハイブリッドや6速MTも用意する11代目シビック

乗る人が爽快になることを願って開発された、11代目となる現行型シビック。その願いを叶えるのは、1.5Lの直4ターボエンジンと7スピードモード付きCVT、または6速MTのセットだ。駆動方式はFFのみとなっている。

さらに、2022年には2L 直4＋モーターのハイブリッドと「タイプR」も追加された。タイプRについては、あらためて紹介する。ADASはサポカーS＜ワイド＞に該当する安全運転支援システム「ホンダセンシング（Honda SENSING）」を標準装備する。また、2024年秋には「RS」が追加設定される予定だ。

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ホンダ シビックe：HEVは走りが高品質。ターゲットの＜ジェネＺ＞に果たして受け入れられるか - Webモーターマガジン

ホンダは1999年のインサイトからハイブリッドシステムを導入、25年以上の知見を持ってるが、それを大いに活用して開発されたのが11世代目シビックに加わったe:HEVである。そしてそれに組み合わされているのは、このシビックから直噴化された2L直4エンジンとなる。（Motor Magazine 2022年9月号より）

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●全長：4550mm
●全幅：1800mm
●全高：1415mm
●ホイールベース：2735mm
●車両重量：1330〜1460kg
●エンジン：1.5L 直4ターボ／2L 直4＋モーター
●駆動方式：FF
●トランスミッション：CVT／6速MT
●WLTCモード燃費：16.3〜24.2km／L
●乗車定員：5名

ホンダ シビック3

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ホンダは、新型シビックの発表時にアナウンスしたように、ハイブリッドの「シビック e：HEV」を2022年7月に発売した。そのディテールを写真で紹介しよう。

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初代から9代目まで歴代ホンダ シビックに一気に乗る「すべてのモデルに本田宗一郎氏の思想が強く反映されている」 - Webモーターマガジン

1972年に初代モデルがデビューしたホンダ シビックは、2022年で50周年を迎えた。9代目こそ日本市場に導入されないということもあったが、現行モデルは11世代目となる。そんな日本のモータリゼーションとともに成長を遂げてきた歴代モデルに試乗する機会を得た。（Motor Magazine 2022年11月号より）

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