レクサス RC【1分で読める国産車解説／2023年版】

鍛えられた上質なスポーツクーペ

GS（生産終了）のプラットフォームを活用したスペシャリティ2ドアクーペ。大断面ロッカーパネルの採用やレーザースクリューウェルディング、ボディ接着剤、高剛性ガラス接着剤などの技術で高いボディ剛性を実現した。パワートレーンは多彩で、2L 4ターボ、3.5L V6、2.5L 直4＋モーター、唯一の「F」モデルであるRC Fが搭載する5L V8が用意されている。

さらに、2022年12月の一部改良では、ホイールの固定方法をナットからワッシャ付きハブボルトに変更して締結力の強化とバネ下重量の低減を図られた。これと同時にショックアブソーバの特性やAVSとEPSの制御を最適化することで操縦安定性と乗り心地をより高められている。

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レクサス RCおよびRC Fを一部改良。走りのレベルや操作性を向上 - Webモーターマガジン

2022年12月22日、レクサスはスポーツクーペの「RC」と「RC F」を一部改良して、2023年1月9日に発売すると発表した。

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●全長：4700〜4710mm
●全幅：1840〜1845mm
●全高：1390〜1395mm
●ホイールベース：2730mm
●車両重量：1570〜1770kg
●エンジン：2L 直4ターボ／2.5L 直4＋モーター（システム最高出力：220ps）／3.5L V6／5L V8
●駆動方式：FR
●トランスミッション：8速AT／無段変速機
●WLTCモード燃費：8.5〜17.7km／L
●乗車定員：4名

レクサス RC3

レクサス RC Fに選べる特別仕様車2台を設定。「走りの進化」か「上質かつ洗練」か・・・悩ましい - Webモーターマガジン

2023年10月5日、レクサスはスポーツクーペの「RC F パフォーマンスパッケージ」をベースにした2タイプの特別仕様車「エンスージアスト（Enthusiast）」および「エモーショナル ツーリング（Emotional Touring）」を設定し、それぞれ25台限定で抽選販売する。

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ストリートからサーキットまで全・快！レクサスRC F “パフォーマンスパッケージ”× ポルシェ718ケイマンGT4 RSで味わう大排気量2ドアスポーツの熟成【最新スポーツモデル特集】 - Webモーターマガジン

「大排気量」「マルチシリンダー」「高回転高出力型」聞くだけでワクワクするこのワード。ここで紹介する２台はそのすべてに当てはまる、いまや数少ない絶滅危惧種の２ドアモデルである。見た目がカッコ良いだけじゃなく、運転して最高に気持ち良い、この2台の魅力を存分に味わう。（Motor Magazine 2023年4月号より）

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『Motor Magazine 国産車年鑑 2023』は2023年6月19日発売 - 株式会社モーターマガジン社

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