スバル ソルテラ【1分で読める国産車解説／2023年版】

スバル初の量産市販バッテリーEV

デザインコンセプトは、｢都会・自然のなかで存在感を主張するボルダーSUV｣。スバル共通のデザインフィロソフィーである「ダイナミック×ソリッド」を、さらに大胆（ボルダー）に表現するように努めたという。走行性能に関しては、2モーターの力強いトルクと優れたレスポンスを活かした制御を行う「Xモード（2モード、ヒルディセントコントロール付き）」を採用。

BEVであってもスバルが蓄積したAWDへの知見を活かしつつ、SUVに求められる高い悪路走破性を実現している。駆動用バッテリーは大型リチウムイオンバッテリー（71.4kWh）で、外気温や使用状況に左右されない安定した機能を水冷式温度調整システムを採用した点も新しい。トヨタ bZ4Xは共同開発車だ。

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スバルのBEV「ソルテラ」が一部改良。先進安全機能と低温下で急速充電性能をアップ - Webモーターマガジン

2023年10月25日、スバルはBEV「ソルテラ」の一部改良を発表。スバルの予防安全パッケージ「SUBARU Safety Sense」の機能を拡充するとともに、低温環境下での急速充電性能の向上が図られた。また同日、スバルは社会への貢献を通じ、共感・共生の環を拡げる取り組みとして「一つのいのちプロジェクト」を立ち上げ、「日光国立公園 那須平成の森」に「ソルテラ」の提供を行ったとの発表も行った。

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●全長：4690mm
●全幅：1860mm
●全高：1650mm
●ホイールベース：2850mm
●車両重量：1910〜2030kg
●パワーユニット：モーター×1基／モーター×2基
●駆動方式：FWD／4WD
●トランスミッション：ー
●一充電走行距離：487〜567km
●乗車定員：5名

スバル ソルテラ3

【試乗】ソルテラは「EVという新しいクルマ」である前に「新しいスバルの4WD」だった - Webモーターマガジン

2022年央に発売が予定されているスバル「ソルテラ（SOLTERRA）」に先行試乗することができた。トヨタとの共同開発で誕生したEV電気自動車のSUVだが、トヨタの新型BEV「bZ4X」とはどう違うのだろうか。今回は「スバルらしさをどこに感じることができるか」をテーマに、レポートしよう。

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【試乗】ソルテラは、気持ちよーくツボを押さえたBEV。だからこそ「スバルらしさ」というスパイスに期待大 - Webモーターマガジン

スバル初のBEV（バッテリー電気自動車）「ソルテラ」に、あらためて乗る機会を得た。発売されてから8カ月ほどが過ぎたが、その印象を再確認しておきたい。

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