AWD

【オーナーインタビュー】PHEVが変えた自動車ライフのリアル物語 ボルボ XC60リチャージ T8編

ターボとスーパーチャージャーを備えた強力な2Lエンジンに、前後2基のモーターと駆動用バッテリーを備え、満充電約40kmほどのEV走行も可能とするXC60最上級のPHEVモデル「XC60リチャージ T8 AWDインスクリプション」。このクルマを選んだ理由と実際の活用ぶりを教えてもらった。（Motor Magazine2021年8月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
ボルボXC60T8PHEVAWDインスクリプションプラグインハイブリッドCAR月刊MotorMagazineインタビュー

スバルのAWD車が初登場以来49年目で累計販売台数 2000万台を達成！

2021年7月8日、スバルは2021年6月末でAWD（All-Wheel Drive：全輪駆動）車の累計販売台数2000万台を達成したと発表した。（シンメトリカルAWD以外のAWDを含む）
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
スバルSUBARUレオーネLEONE4WDAWDシンメトリカルAWD販売台数CARニュース

ボルボ XC60とV60クロスカントリーで、充実した愉しさをもっと感じたい【ボルボのSUV特集】

ボルボ XC60のSUVとしての万能性は、日本でも広く知られている。一方で、ワゴンボディならではのスリークなスタイリングも確かに魅力。となれば、V60クロスカントリーはまさに絶妙なポジションにいる。（以下の記事は、Motor Magazine 2019年6月号より）
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載CAR試乗ボルボXC60V60クロスカントリーSUVAWDターボ

【試乗】スバルのAWDと電動化技術の融合。フォレスター搭載のe-BOXERを雪上で味わった

「e－BOXER」は、スバルのアイデンティティでもある水平対向エンジンとシンメトリカルAWDに、モーターを組み合わせた画期的な電動化技術である。その能力を試すべく降雪地域で、フォレスター（SUBARU FORESTER X−BREAK）とスノードライブを楽しんだ。（Motor Magazine2021年4月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
試乗月刊MotorMagazineCARスバルSUVフォレスター水平対向e－BOXERXモードAWD

スバル WRX S4を一部変更。特別仕様車の「STI スポーツ#」を限定500台で設定

2020年7月6日、スバルはWRX S4の商品内容を一部変更し、8月20日に発売すると発表した。（タイトル写真は、上がSTI スポーツ アイサイト、下がSTI スポーツ#）
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
CARニューススバルWRXS4SUBARU一部変更限定車セダンAWD

【ニューモデル写真蔵】ベントレー 新型フライングスパー「第3世代のラグジュアリー4ドア グランドツアラー」

2019年12月5日、ベントレーモーターズジャパンは新型フライングスパーを発表した。そのディテールを発表会の写真で紹介しよう。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
CAR新車写真蔵ベントレーフライングスパーサルーンBENTLEYFLYINGSPURW12AWD

【ニューモデル写真蔵】キャデラック XT6「新世代デザインとなったキャデラックの最新クロスオーバーSUV」

2019年12月4日、ゼネラルモーターズ ジャパンは新型クロスオーバーSUVのキャデラック XT6（Cadillac XT6）を2020年1月1日から発売すると発表した。そのディテールを発表会の写真で紹介しよう。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
CAR新車写真蔵キャデラックXT6SUVクロスオーバーCADILLACAWDプラチナム

【ニューモデル写真蔵】アストンマーティン DBX「スポーツカーの遺伝子を受け継いだ新生SUV」

2019年11月21日、アストンマーティン初のSUV「DBX」の実車が日本でも公開された。今回の撮影車はプロトタイプだが、まずはそのディテールを写真で見ていこう。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
CAR写真蔵アストンマーティンDBX新車SUVASTONMARTINV8ツインターボAWD

【長期テスト】ボルボ XC90 T8 ツインエンジン AWD インスクリプション 第7回

ボルボのフラッグシップSUVだけあって、このXC90はどんなクルマと一緒に撮影しても遜色ない。たとえばそれがBMWであっても、ポルシェであっても、である。この長期テストでは、そうした担当者の思い入れもあり、メインカットはいろいろなクルマと撮影している。
千葉知充（Motor Magazine編集部） @ Webモーターマガジン
CAR試乗ボルボ月刊MotorMagazineXC90プラグインハイブリッドPHEVT8AWDSUV

【長期テスト】ボルボ XC90 T8 ツインエンジン AWD インスクリプション 第6回

以前、担当者は別だが、その他の編集部のスタッフはまだ怖々と“XC90 T8”に接していると書いた。しかしテスト開始から6カ月も経てば付き合い方がわかってきたようで、長距離移動の時には積極的にXC90が選ばれるようになってきている。
千葉知充（Motor Magazine編集部） @ Webモーターマガジン
CAR試乗月刊MotorMagazineボルボXC90プラグインハイブリッドPHEVT8AWDSUV

【長期テスト】ボルボ XC90 T8 ツインエンジン AWD インスクリプション 第5回

Motor Magazine編集部では長年にわたり長期テストを行ってきたが、プラグインハイブリッド（PHEV）を導入するのは初めての試みである。これは、これからPHEVの需要が高まると考え、いちはやく編集部に充電設備を用意したからできたことでもある。
千葉知充（Motor Magazine編集部） @ Webモーターマガジン
CAR試乗月刊MotorMagazineボルボXC90プラグインハイブリッドPHEVT8AWD7人乗り

【試乗】ボルボV90クロスカントリーは本格的な“SUV”だった（後編）

ボルボV90クロスカントリーの後編はいよいよその走りの真髄に迫る。石川芳雄氏はT5 AWD サマムに試乗してどう感じたのか。
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
CAR月刊MotorMagazineボルボ試乗V90クロスカントリーT6AWDサマム石川芳雄
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