エンジンと駆動方式は1種類、グレードは3種類というシンプルさ
派手な加飾はなく、黒系で統一されたシンプルなインテリア。エアコン吹き出し口の下に空調系のスイッチを集約し、その下側には大きめな収納トレイやスマートフォンなどを充電するUSB端子も2カ所用意する。
そんなWR-V、すでに受注台数は約1万台を超えているというので、好調な出だしです。実際の購入者にもこのラギッド感が受けているのだと言います。また、購入を検討している人の中では、同じホンダでサイズも価格帯も近く、4WDやe:HEVも用意するヴェゼルと迷っている人も多いようです。
販売が好調な理由のひとつにシンプルでわかりやすいグレード構成があります。WR-Vは「X」、「Z」、「Z+」の3グレードの構成で、この3種類すべてエンジンや駆動方式は一緒。違いは見た目や装備によるものなので、自分に必要な装備や見た目の好みで選ぶことができます。
しかも、エントリーグレードXの車両本体価格は209万8800円と、N-BOXの上級グレードにも近い価格（CUSTOM ターボ＝204万9300円）ですが、ホイールこそ16インチのスチールホイール＋キャップとなるものの、基本装備は非常に充実しています。
アダプティブクルーズコントロール（ACC）、車線維持支援システム（LKAS）、衝突軽減ブレーキ（CMBS）などの運転支援や安全装備を含むホンダセンシングはもちろん、ヘッドライトはフルLED（オートハイビーム付き）、オートエアコン、パドルシフトまで標準装備となっています。
そのひとつ上の中間グレードZ（234万9600円）になると、本革巻きのハンドルやセレクターレバー、プライムスムースのソフトパッド、17インチアルミホイールといった装備が標準となります。さらにトップグレードのZ+（248万9300円）ではベルリナブラックのフロントグリル、シルバーのドアモールディング、シャープシルバー塗装ドアロアーガーニッシュなどの専用外装が用意されます。
