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中村圭吾（Motor Magazine編集部） @ Webモーターマガジン

クルマ＆雑誌好きが高じて自動車雑誌の編プロに就職し、旧車系メディアを中心にキャリアを積む。2014年からフリーの編集＆カメラマンとして活動。2021年にモーターマガジン社に入社、2023年9月より「Motor Magazine」編集長を務める。初の愛車は15歳で手に入れたホンダシビックで、現在も過去の愛車を多数保管。将来はひっそりと自動車テーマパークを開くのが夢。
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【現行マクラーレンを一気乗り！】GTS・750S・アルトゥーラで体感する「走りの哲学」共通するのは「研ぎ澄まされた一体感」

F1やル・マンで培ったマクラーレンのDNAは市販車にも息づく。そんなマクラーレンの現在の市販モデルを一度に体験できる時がやってきた。なんとも贅沢な試乗会である。快適性と俊敏さを備えたGTS、圧倒的な軽さとパフォーマンスを誇る750S、そして電動化の未来を示すPHEVアルトゥーラを一度に体験。ブランドの現在と次章を探った。（写真：永元秀和）
中村圭吾（Motor Magazine編集部） @ Webモーターマガジン
スーパーカー新車CAR試乗マクラーレンMcLaren750SGTSアルトゥーラマクラーレンF1
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【世界でもっとも売れているフランス車】ルノー ルーテシアは美しく、軽やか、走って楽しい。燃費はもちろんコスパも高かった

2025年10月9日から全国のルノー正規販売店で販売される新型ルノー ルーテシア。その新グレード「エスプリ アルピーヌ フルハイブリッド E-TECH」をひと足先に試乗。新型は燃費性能を磨きながらデザインと走りを一新。アルピーヌの名を冠した専用装備と軽快なハンドリングがフレンチハッチの魅力をさらに引き立てる。日常にも旅にも映える、成熟のハイブリッドだった（撮影：平野 陽）。
中村圭吾（Motor Magazine編集部） @ Webモーターマガジン
新車CAR試乗ルノールーテシアアルピーヌハイブリッドEテックE-TECHRENAULT
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【ゴルフ50周年特別企画マンスリーレポート④】ゴルフ GTI編「走りを愛するすべての人へ、スポーティと快適さの絶妙なバランス」

2025年、日本導入50周年を迎えたフォルクスワーゲン ゴルフ。Motor Magazine誌では、この記念すべき節目の年にゴルフ各モデルの実力を多角的に検証するマンスリーレポート企画をスタート。その第4弾は、ハッチバックの「eTSIスタイル」から「GTI」へバトンタッチ。（Motor Magazine 2025年9月号を再構成 撮影：永元秀和）
中村圭吾（Motor Magazine編集部） @ Webモーターマガジン
長期レポート月刊MotorMagazine新車CARフォルクスワーゲンVWゴルフゴルフクロニクルゴルフ50周年
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限定150台のメルセデスAMG E53 ハイブリッド 4MATIC＋ エディションナイトカーボンに試乗【ドイツ製ハイパフォーマンスセダンの現在地】

2025年9月に登場したメルセデスAMG E53の限定車「メルセデスAMG E53 ハイブリッド 4MATIC＋ エディションナイトカーボン」に初試乗。電動化の波を受けながらも走りの本質は失わない。ドイツ製ハイパフォーマンスセダンの現在地を確かめるべく、その真価を試した。（撮影：永元秀和）
中村圭吾（Motor Magazine編集部） @ Webモーターマガジン
メルセデス・ベンツAMGE53試乗CAR新車PHEVEクラス月刊MotorMagazineメルセデスAMG
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【遠くへ行ける、ずっと走れる】クロストレックS:HEVで東京・大阪1000kmドライブ！スバルが掲げる「安心と愉しさ」を再確認

燃費性能と余裕の走りを高次元で両立した、スバル初のフルハイブリッド搭載モデルがクロストレック S:HEVだ。今回は東京から大阪まで往復1000km超を走り抜ける実走取材で、その静粛性や快適性、そして進化した「安心と愉しさ」というスバルらしさをあらためて体感した。
中村圭吾（Motor Magazine編集部） @ Webモーターマガジン
試乗新車CARスバルクロストレックS:HEV水平対向BOXERロングドライブハイブリッド
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【あの頃は地味？でも今はグッとくる？ちょいふるセダンはじめました＜トヨタプログレ編②＞】実際に「いま」乗ってみた印象は？

【あの頃は地味？でも今はグッとくる？ちょいふるセダンはじめました＜トヨタプログレ編②＞】実際に「いま」乗ってみた印象は？「あの頃、輝いて見えたクルマたち」を実際に買って、乗ってみるプロジェクト「ちょいふるジョイフル」で、月刊Motor Magazine編集長のナカムラ（30代）が最近手に入れたトヨタ プログレ企画がスタート。第2回は実際に乗ってみた印象をお伝えします。
中村圭吾（Motor Magazine編集部） @ Webモーターマガジン
ちょいふるジョイフルちょいふるセダントヨタプログレCAR中古車NC250直6ウォールナット小さな高級車
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【ゴルフ50周年特別企画マンスリーレポート③】ゴルフ eTSIスタイル編「日常と走りを高次元で両立する『ちょうど良さ』がある」

2025年、日本導入50周年を迎えたフォルクスワーゲン ゴルフ。Motor Magazine誌では、この記念すべき節目の年にゴルフ各モデルの実力を多角的に検証するマンスリーレポート企画をスタート。その第3弾は、ヴァリアントのR、eTSIアクティブに続き、ハッチバックの「eTSIスタイル」へバトンタッチ。（Motor Magazine 2025年8月号を再構成 撮影：永元秀和）
中村圭吾（Motor Magazine編集部） @ Webモーターマガジン
長期レポート月刊MotorMagazine新車CARフォルクスワーゲンVWゴルフゴルフクロニクルゴルフ50周年
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【ランボルギーニ テメラリオ・1万回転の真意】「GT-R、S2000を所有する開発者の日本車愛」と「エンジン内部に日本製パーツ」

2025年9月1日に発売したMotor Magazine11月号の特集は「ザ・スーパーカー」。ド直球すぎるタイトルだが、いま再び、スーパーカーに焦点を当てる。今回はその中からPart1 ランボルギーニ編に登場したテメラリオの試乗記を紹介する。（撮影：永元秀和／アウトモビリ・ランボルギーニ S.p.A）
中村圭吾（Motor Magazine編集部） @ Webモーターマガジン
MotorMagazine誌連動企画スーパーカー試乗月刊MotorMagazine新車CARランボルギーニテメラリオPHEV
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フォルクスワーゲンID.Buzzは新しい時代の移動に寄り添う存在になるか「黄色のビートル」ならぬ「令和のワーゲンバス」で幸せに!?

1950年の誕生以来、多くの人々に親しまれてきた「ワーゲンバス」。そのDNAを色濃く受け継ぎながら、BEV専用モデルとして生まれ変わったのがID. Buzzだ。唯一無二のスタイルに、快適な走りと広大な室内空間を持つのが特徴。ついに日本上陸を果たしたその魅力に迫る。（撮影：永元秀和）
中村圭吾（Motor Magazine編集部） @ Webモーターマガジン
電気自動車月刊MotorMagazine新車CARフォルクスワーゲンID.Buzzワーゲンバスタイプ2VWBEV
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「運転が最高に楽しいクルマ」A110はなぜ楽しいのか？【スポーツカー大特集「ピュア・ドライビングの系譜」アルピーヌ A110S】

2025年8月1日に発売したMotor Magazine 9月号はスポーツカー大特集。創刊70周年記念となる8月号（7月1日発売）に続き、今月も70周年を祝う大特集＆増ページ号。今回はその中からPart4「ピュア・ドライビングの系譜」に登場したアルピーヌ A110 Sを紹介する。
中村圭吾（Motor Magazine編集部） @ Webモーターマガジン
MotorMagazine誌連動企画試乗月刊MotorMagazine新車CARアルピーヌA110スポーツカーミッドシップA110S
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【あの頃は地味？でも今はグッとくる？ちょいふるセダンはじめました＜トヨタプログレ編①＞】本命探しの最中に出会ってしまいました

Webモーターマガジンでは「あの頃、輝いて見えたクルマたち」を実際に買って、乗ってみるプロジェクト「ちょいふるジョイフル」がスタートしています。それとは関係あるのか、ないのか、新しいクルマはもちろん、旧車も大好きな月刊Motor Magazine編集長のナカムラ（30代）が最近手に入れた、ちょっとどころかまあまあ古いセダンのお話を紹介します。
中村圭吾（Motor Magazine編集部） @ Webモーターマガジン
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【ゴルフ50周年特別企画マンスリーレポート②】ゴルフヴァリアント eTSIアクティブ編「進化した『スマートな本質』」

2025年、日本導入50周年を迎えたフォルクスワーゲン ゴルフ。Motor Magazine誌では、この記念すべき節目の年にゴルフ各モデルの実力を多角的に検証するマンスリーレポート企画をスタート。その第2弾は、前回のホットなR ヴァリアントから一転、マイルドな「ゴルフ ヴァリアント eTSIアクティブ」にバトンタッチ。（Motor Magazine 2025年7月号を再構成 撮影：平野 陽）
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