マツダは時代の変化に適合したモータースポーツ活動を啓発
マツダは2022年からスーパー耐久シリーズのST-Qクラスに参戦している。ST-QクラスはSTO(スーパー耐久機構)が認めた開発車両であれば参戦可能で、トヨタの水素エンジンカローラや、スバルのカーボンニュートラル燃料BRZなど、数多くの自動車メーカーがサスティナブルなモータースポーツを模索するべく参入している。
マツダも2022年からST-Qクラスに次世代バイオディーゼル燃料を使用するマツダ2で参戦。2023年には車両をマツダ3にスイッチしており、こうした車両でレースに参戦することで実証実験を行うとともに、カーボンニュートラルの実現を目指している。
2024年もこのレース活動は継続され、マツダは「MAZDA SPIRIT RACING MAZDA3 Bio concept」と「MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER CNF concept」の2台でスーパー耐久シリーズのST-Qクラスに参戦する。
MAZDA SPIRIT RACING MAZDA3 Bio concept（55号車）
ST-Qクラスに参戦するMAZDA SPIRIT RACING MAZDA3 Bio concept（55号車） 。ボディカラーがホワイト系＋黄緑の差し色からグレー系＋オレンジの差し色に変更されている。
2024年シーズンは、廃食油ベースの「水素化植物油」（HVO）100％の次世代バイオディーゼル燃料を使用しながらさまざまな技術に挑戦し、カーボンニュートラルと「人を育て、技術を鍛える」ことを目標に参戦する。
●チーム代表：前田育男
●監督：木田努
●ドライバー：井尻薫、関豊（以上、プロレーシングドライバー）、前田育男、寺川和紘（以上、社内ドライバー）
●メカニックチーム：HM RACERS（広島マツダ）
MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER CNF concept（12号車）
ST-Qクラスに参戦するMAZDA SPIRIT RACING ROADSTER CNF concept（12号車） 。55号車同様、ボディカラーが変更されている。
2024年シーズンはトヨタ自動車、スバルと共に開発したカーボンニュートラル燃料を使用しながら、将来のスポーツカー開発も視野に入れた取り組みを行い、カーボンニュートラルと「人を育て、技術を鍛える」ことを目標に参戦する。
●チーム代表：前田育男
●監督：木田努
●ドライバー：阪口良平、堤優威（以上、プロレーシングドライバー）、川田浩史（以上、社内ドライバー）
●メカニックチーム：FLAT OUT WORK
