マツダ3

アフターパーツが少ない？ マツダ3セダンのスタイルを、スポーティに仕上げるスタイリングキット

デビューと同時に、数々の名誉あるデザイン賞を受賞してきたマツダ3。そのセダンバージョン専用のスタイリングキットがオートエクゼから発売された。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
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マツダ 3とCX-30が一部改良を受け環境性能と乗り心地をアップ

2021年4月26日、マツダはコンパクトカーの「マツダ 3（タイトル写真）」およびクロスオーバーSUV「CX-30」の一部改良を発表。同日より発売が開始された。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
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【試乗】マツダ3の改良モデル、選ぶなら「スカイアクティブX」

2020年5月に発売された新世代商品群第一弾のマツダ3（MAZDA 3）に、初めての改良が施されて走行性能と安全性が向上した。そのラインアップの中からマツダ3 ファストバック Xとマツダ3 セダン XDに試乗することができた。
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
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【マツダ3 ファストバック】に相応しいジェントルなサウンドを奏でるマフラーが登場

スタイリッシュなファストバックスタイルで人気のマツダ３に、トルクフルでジェントルなサウンドを実現したオートエクゼの大人のマフラー「プレミアテールマフラー」を紹介する。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
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初期型マツダ 3／CX－30の制御プログラム最新化サービス「マツダ スピリット アップグレード」開始

2021年2月24日、マツダはすでに販売されたモデルの制御プログラムを最新化する「マツダ スピリット アップグレード（MAZDA SPIRIT UPGRADE）」を開始した。既存車オーナーに向けてのサービスで、第1弾は初期型のマツダ3／CX－3を対象に実施される。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
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【試乗】マツダ スカイアクティブXがアップデート。低速域のドライバビリティがとくに高まった

内燃エンジンの進化を追求して開発されたマツダのスカイアクティブX。そのアップデートプログラムの効果と意義を、テストコースで体感した。（Motor Magazine2021年1月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
試乗テクノロジーCARマツダスカイアクティブXマツダ3ソフトウェアプログラムアップデート

マツダ 3が商品改良を受けて、e-SKYACTIVｰXなどのソフトウエアをアップデート

2020年11月19日、マツダは「MAZDA 3（以下、マツダ3）」を商品改良して発売を開始すると発表した。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
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北米市場で発表されたマツダ3 2.5ターボは、マツダスピードアクセラの再来なのか？

2020年7月8日、北米市場でマツダ車の販売を行うマツダノースアメリカンオペレーションズは、2021年モデルのマツダ3を今秋に発売すると発表。ラインアップの中には「マツダ3 2.5ターボ（Mazda3 2.5 Turbo）」という名のモデルが含まれるという。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
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マツダ 3 セダンに1.5Lガソリンエンジン搭載モデルを追加

2020年5月21日、マツダはMAZDA 3のセダンに1.5Lガソリンエンジン搭載モデルを設定して発売を開始した。（タイトル写真は、上が15S ツーリング、下が100周年特別記念車）
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
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魂動デザインが評価され、マツダ 3が「ワールド・カー・デザイン・オブ・ザ・イヤー」を受賞！

2020年4月9日、マツダはワールド・カー・アワーズ（以下、WCA）が主催する、2020年の「ワールド・カー・オブ・ザ・イヤー」において、マツダ 3が「ワールド・カー・デザイン・オブ・ザ・イヤー」を受賞したと発表した。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
CARニュースマツダマツダ3MAZDAWCDOTY受賞デザイン魂動Cセグメント

マツダ3 ファストバック／セダンの全グレードに4WDモデルを追加設定

2020年2月13日、マツダはコンパクトハッチバック／セダンのマツダ3に4WDグレードを追加すると発表。また同日に発売した。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
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【くるま問答】乗用車のディーゼルハイブリッドが普及しないのはなぜなのか!?

1997年に世界初の「量産型ハイブリッド自動車」として誕生したトヨタ プリウス。あれから22年の時が流れ、今やこのシステムを搭載した多くのモデルが誕生している。しかし、ハイブリッドのベースとなるエンジンは、どれもガソリン仕様ばかりだ。ガソリンエンジンより、燃費効率の優れたディーゼルエンジンをベースとしたハイブリッドモデルはなぜ普及しないのか。その理由を探ってみた。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
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