R31スカイラインGTS-Rの熟成で勢力図に変化
1989シーズンはスカイラインGTS-Rが熟成された年で、シエラRS500の対決構造があらわになる。開幕戦は3月19日に西日本サーキットで行われた「オールジャパンツーリングカー300kmレース」。ポールポジションはカルソニックスカイライン（星野一義/北野元）、2番手にダンロップシミズシエラ（長坂尚樹/M.サンドロ・サーラ）。
開幕戦を制したのはDUNLOPシミズ シエラ（長坂尚樹/A.サンドロ・サーラ）。長坂は88年第3戦以来の優勝となった。
決勝は終盤でカルソニックがエンジントラブルでリタイアし、ダンロップシミズシエラが逆転優勝。2位にはスープラのエボリューションモデル、ターボAのバイオスープラターボ（小河等/関谷正徳）が入賞した。
5月21日に第2戦「ハイランドグループA300kmレース」が開催。ここではカルソニックスカイライン（星野/北野）がポールポジション。ダンロップシミズ シエラ（長坂）は2番手。決勝ではカルソニックスカイラインが快走し、そのまま逃げ切りスカイラインとしては1年ぶりの優勝。2位にもリーボックスカイライン（長谷見昌弘/A.オロフソン）が予選4位から追い上げて入賞。スカイラインの本領発揮の時代到来となった。
総合優勝はカルソニック スカイライン（星野一義/北野元）。R31スカイラインGTS-Rの初優勝は日産の顔とも言える二人の手で果たした。
続く第3戦は8月20日に筑波サーキットで「89レース・ド・ニッポン」が開催される。ここでもポールポジションはカルソニックスカイライン（星野/北野）、2番手もリーボックスカイライン（長谷見/オロフソン）となる。決勝ではリーボックスカイラインが順調に走りシーズン初優勝。スカイラインの2連勝となった。2位には予選4位からしぶとく走ったトランピオシエラ（横島久/影山正彦）が入賞した。
